豐田汽車的發動機型號在哪

　　【太平洋汽車網】豐田汽車的發動機型號在發動機前端左側下方，缸體與變速箱外殼結合處平面上，配置有發動機型號的原因是為了使發動機有可追溯性，以便出現問題或制造商作調查時跟蹤，便于汽車的維護保養。

　　發動機型號 通用ECOTEC D-VVT 2.4L（君越） 豐田2.4 VVT-i（凱美瑞）排量（ml） 2384 2362 最大功率（Kw（hp）/rpm） 125

　　（168）/6400 123/6000 最大扭矩（Nm/rpm） 225/4800 224/4000 最高車速（km/h） 200 200 加速性能0~100 km/h（s） 10.9（1605kg） 無（1520kg） 燃油及排放

　　1） 三元催化轉換器閉環系統，符合國家III號排放標準

　　2） 93號以上無鉛汽油

　　1）歐洲III排放標準

　　2） 97號無鉛汽油 90Km/h 等速油耗 6.2 6.9 Ecotec？發動機的顯赫身世 05年，Ecotec？發動機曾被北美權威專業媒體評為“2006年世界十佳汽車發動機”。 06年，君越Ecotec？D-VVT 2.4L發動機發動機毫無爭議的榮膺“‘中國心’2006年度十佳發動機”稱號。 擁有雙十佳桂冠的Ecotec？發動機已經有數百萬臺應用在通用旗下的各品牌上，其中包括龐蒂亞克、薩博、歐寶等各個子品牌的20多款車型，就連阿爾法羅密歐的159車型使用的也是Ecotec？引擎。 開發背景和主要參數 這款Ecotec？D-VVT 2.4L直列全鋁四缸發動機，源自于德國歐寶，這個以發動機見長的廠家。 雙頂置凸輪軸每缸4氣閥的設計，125千瓦 /6400轉的最大功率和225牛米 /4800轉的峰值扭矩堪比任何一款同排量發動機。 君越高達9.8的壓縮比充分保證其強大的功率和更好的燃油經濟性。 全鋁四缸發動機 君越Ecotec？發動機的缸體、缸蓋采用全鋁合金材料。先進工藝制造使發動機重量下降20%，增強了降噪減震性能，對燃油經濟性做出了巨大貢獻。 全鋁合金發動機對生產廠家工藝和成本的要求都非常高，并不是所有廠家都愿意在這方面給予更多投入。比如廣本的雅閣2.4L i-VTEC發動機就仍然使用鑄鐵缸體。而目前配備邁騰和斯柯達明銳，國內炒的火熱的1.8L TFSI發動機（EA

　　888）由于成本等因素的考慮，也僅僅是缸蓋采用了鋁合金材料，缸體采用CG 25灰鑄鐵。 D-VVT進排氣電子雙氣門可變正時系統 進、排氣雙氣門均采用持續可變正時系統，是這一技術中的最高級形式，也是君越這款發動機最值得稱道的地方。 目前的氣門可變正時系統調節方式有兩種：一種是通過調節氣門的開閉時間從而達到調整“呼吸”量的效果；另一種是通過調整氣門行程改變單位時間的進氣流量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）