奧迪q2l e tron用了什么懸架
奧迪Q2L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) e tron的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。奧迪q2l e tron是奧迪旗下的一款小型純電動(dòng)suv。這是一款單電機(jī)車型,這款車的電動(dòng)機(jī)是前置的,所以這款車也是前輪驅(qū)動(dòng)的。
麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨(dú)立懸架,麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。
麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂,這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的,并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。
懸架是用來連接車身與車輪的,如果沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的。
懸架的好壞對(duì)汽車的操控性和舒適性影響是非常大的。
好的懸架不應(yīng)該只使用好的結(jié)構(gòu),還需要使用好的材料來制造,并且需要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校。
豪華車會(huì)使用鋁合金來制造懸架的擺臂,這樣可以降低簧下質(zhì)量提升汽車的操控性。
降低簧下質(zhì)量可以提高減震器的反應(yīng)速度。
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