蒙迪歐引擎蓋出風口在哪

　　【太平洋汽車網】蒙迪歐引擎蓋岀風口在車輛的中控部位，中控最左側和最右側的下方，中控中間位置，部分車型在車輛的中央扶手箱后方提供有空調出風口，具有第三排座椅的車輛，在第三排同時匹配有出風口。

　　屬于長安福特蒙迪歐（配置|詢價）的輝煌，相信至今仍存在于不少人的記憶之中，曾經有多少年輕人心中的Dream Car，終究逃不過“蒙迪歐”三個字。就在前不久，AC米蘭重回意甲之巔，有多少老男孩潸然淚下，畢竟距離他們上次“稱王”，已經過去了11年。同樣的，就在上次AC米蘭登頂意甲的兩年后，上一代福特蒙迪歐驚艷問世，被冠以“小馬丁”的美名，在中型車市場大殺四方。時光飛逝，歲月如梭，曾經的那一撥年輕人如今早已步入而立，而且蒙迪歐也迎來了自己的換代。再見那個少年！再見，離別之意，再見，重逢之時。

　　外觀：繼續保持驚艷相信很多鐘情于福特蒙迪歐的人都一定會對那套“小馬丁”的前臉印象深刻，而這也正是上一代車型最有特點的標志性設計。時隔多年全新換代，蒙迪歐也終于換了一副模樣，不過只要是先前曾經見過福特EVOS（配置|詢價）的話，那么回過頭來再看蒙迪歐的外觀設計，可能就真的是一丁點兒新鮮感也沒有了。在試駕及拍攝過程中，我不止一次被路人熱情提問“這是福特什么車？電動的吧！”。確實，如果不是一直關注它的人，誰會知道眼前的這臺福特居然會是蒙迪歐？畢竟單就前臉來說，它跟福特EVOS長得實在是太像了……

　　雖然缺少了那么一點“傳承感”，不過論起顏值，全新一代福特蒙迪歐還是很帥的，而且是360°無死角的那種。前臉造型較為扁平，搭配引擎蓋上隆起的線條，營造出極強的運動氛圍。分體式LED大燈設計頗為精致，點亮效果十分出色。前格柵官方稱之為“3D鱗甲格柵”，支持感應開啟的迎賓效果，非常前衛有趣，顯得特別靈動有神，而且在其緩緩起伏張開時，也確實很有“生命感”。

　　車側線條具備很強的力量感，車門拉手采用時下流行的隱藏式設計。19英寸鋁合金輪圈與整車的比例十分協調，另外雙五輻式的鏤空設計也頗具戰斗感。車頂采用黑色涂裝，營造出懸浮式車頂的視覺效果，車尾處加入了溜背元素，至于尾廂末端的黑色小鴨尾，則更是堪稱點睛之筆。稍有遺憾的是，車尾上翹的幅度有些過大，由此導致視覺重心偏高，俯沖感是挺強，但卻并沒有什么沖擊力，而且作為一款中型轎車，這樣的處理也會顯得不夠優雅。細節方面，尾燈組內部設計較為復雜，不過燈帶的排列倒是井然有序，點亮效果與前臉大燈相呼應，一致性很強。

　　內飾：遠比照片來得更有質感說實話，當我第一次在網上看到這代福特蒙迪歐內飾官圖的時候，內心特別失望，因為這塊1.1m的貫穿式大屏幕雖然視覺效果挺震撼，但是從設計角度來說，它確實沒啥質感可言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）