本田汽車虧電后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】本田汽車虧電后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮：1、汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)；2、氧傳感器故障；3、空氣流量傳感器故障；4、火花塞積碳；5、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震；6、水溫傳感器損壞；7、缺缸等原因。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，亮一下就滅掉，其實(shí)主要是一些臨時(shí)的故障。

　　就好比你其實(shí)是沒(méi)有感冒的，但打了一個(gè)噴嚏一樣。

　　面臨這個(gè)臨時(shí)故障的原因就比較多了，有的其實(shí)不用管，自己會(huì)好的。有的還是要去檢查一下的，以免小病不治變大病。

　　故障燈為什么會(huì)亮一會(huì)兒又滅掉？

　　ECU無(wú)法恢復(fù)尾氣到正常范圍內(nèi)會(huì)亮為什么會(huì)亮了一會(huì)兒又滅掉？發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是儀表上長(zhǎng)了一個(gè)像水龍頭、潛水艇一樣的標(biāo)志。

　　它全稱叫做發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放檢測(cè)燈，尾氣排放超過(guò)國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)。

　　行車電腦ECU沒(méi)有辦法把尾氣恢復(fù)到正常范圍之內(nèi)，就跳起來(lái)了。

　　ECU判斷為臨時(shí)性故障就會(huì)忽亮忽滅發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，一會(huì)兒亮一會(huì)兒滅，主要就是因?yàn)镋CU判斷這個(gè)故障，它是臨時(shí)性的，只是在特定條件下才會(huì)產(chǎn)生。

　　就好比，人在比較冷的地方、灰塵比較多的地方，打噴嚏、咳嗽，但是不會(huì)被免疫系統(tǒng)當(dāng)成感冒的。

　　車子在這種起步、正常開、加速的時(shí)候故障燈亮了一下又滅掉的原因，其實(shí)是不一樣的，一個(gè)個(gè)來(lái)說(shuō)。

　　起步時(shí)出現(xiàn)這種情況的原因有哪些？

　　起步時(shí)氣溫低，汽油霧化不夠起步的時(shí)候，氣溫低，有可能會(huì)出現(xiàn)亮一下又滅掉的情況。

　　因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)每個(gè)部件，它都是冰涼的金屬零件。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)噴油的時(shí)候，是要讓汽油在氣缸內(nèi)霧化，霧化的汽油和冰涼的氣缸壁接觸，就會(huì)讓汽油霧化程度不夠。

　　就說(shuō)早上石頭是比較冷的，霧氣會(huì)在石頭上凝成水珠一樣的。

　　就導(dǎo)致氣缸內(nèi)點(diǎn)火的時(shí)候，汽油的濃度比較低，燃燒效果就差了。

　　冬天尤其容易出現(xiàn)，一般不用在意特別冬天的時(shí)候，起步的5到10秒之內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮一下又熄滅的情況，是有可能看得到的。

　　然后溫度高起來(lái)了，汽油霧化又恢復(fù)正常了，燈就滅掉了，一般來(lái)說(shuō)不用太在意。

　　起步后長(zhǎng)時(shí)間亮燈，可能是氣缸積碳但是起步之后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了如果幾十秒甚至一分鐘以上，就有可能是因?yàn)槠追e碳的緣故了。

　　車子里積碳一旦變多，不光是對(duì)噴油嘴、節(jié)氣門之類的地方造成堵塞。

　　而且因?yàn)檫@些沒(méi)有固化的碳?xì)漕惢衔铮簿褪沁@種泥巴一樣的積碳，它是有吸油的特性的。

　　積碳吸油導(dǎo)致氣缸內(nèi)汽油濃度低就導(dǎo)致這個(gè)車子起動(dòng)開始噴油之后，氣缸里面的這種泥狀積碳，像海綿一樣一直在那邊吸油。

　　直到積碳吸飽了，氣缸里的汽油濃度才會(huì)逐漸變高，才會(huì)變正常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈才會(huì)滅掉。

　　好比肚子里有蛔蟲，吃的東西先被蛔蟲吃掉了，蛔蟲吃飽了才輪到我們吃，我們才覺(jué)得不餓，聽起來(lái)有點(diǎn)傷感。

　　轟油門、做清潔或加燃油寶可清理積碳這種情況的話分兩說(shuō)，如果說(shuō)是不是特別嚴(yán)重的，而且積碳是剛剛是泥狀的，它還沒(méi)有固化下來(lái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）