凱美瑞2.0和2.5哪個(gè)省油

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】凱美瑞2.0和2.5哪個(gè)省油，2.5汽油版凱美瑞依然可以開(kāi)出比2.0車(chē)型更低的油耗，當(dāng)然2.5混動(dòng)版車(chē)型油耗是最低的，工信部給出的綜合油耗參靠為4.1L，而車(chē)主實(shí)際油耗也在5.38L/100km，是相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)實(shí)惠。

　　凱美瑞2.0L與2.5L，哪個(gè)更加省油得看具體的工況，如果跑巡航、簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是排量小的更容易省油，如果是在市內(nèi)混合工況，就不好說(shuō)了，也得看每次給油時(shí)，能不能把轉(zhuǎn)速踩到發(fā)動(dòng)機(jī)的高效區(qū)間，如果因?yàn)榕帕啃　?dòng)力不足，每次給油都容易把轉(zhuǎn)速踩高，轉(zhuǎn)速過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)效率反而會(huì)下降，所以這個(gè)時(shí)候、小排量機(jī)器反而會(huì)比大排量機(jī)器更費(fèi)油！

　　打開(kāi)百度APP，查看更多高清圖片發(fā)動(dòng)機(jī)是否省油，關(guān)鍵看它如何去運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速區(qū)間、效率不同，轉(zhuǎn)速過(guò)高、效率會(huì)下降，轉(zhuǎn)速偏低、效率同樣不高，所以只要能在最高效率區(qū)間轉(zhuǎn)速運(yùn)行，那么就可以獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性；簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是日常行車(chē)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，保持在最佳效率區(qū)間內(nèi)、就是最省油的方式；發(fā)動(dòng)機(jī)效率是由機(jī)械效率、燃燒效率、熱效率三者的乘積所組成，由于機(jī)械效率及燃燒效率，都能做到接近百分之百，所以一般當(dāng)成是單位一，而熱效率目前才達(dá)到40%左右，所以保持熱效率最好轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，就可以獲得發(fā)動(dòng)機(jī)最高效率！

　　小馬拉大車(chē)的含義那豐田這款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)而言，最高熱效率轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右，比這個(gè)轉(zhuǎn)速低、轉(zhuǎn)速高，效率都上不去、也就意味著更費(fèi)油；通常而言自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳熱效率轉(zhuǎn)速都在這個(gè)轉(zhuǎn)速附近；比如一輛車(chē)，排量小、動(dòng)力差，而車(chē)子自重又太大，所以每當(dāng)加速的時(shí)候、只要想讓車(chē)子跑起來(lái)，轉(zhuǎn)速得上到3、4千轉(zhuǎn)，這樣一來(lái)轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)離最佳效率轉(zhuǎn)速，所以此時(shí)的熱效率非常低、發(fā)動(dòng)機(jī)效率也會(huì)低，所以就會(huì)導(dǎo)致很費(fèi)油的局面出現(xiàn)！

　　而對(duì)于排量大一些的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，由于動(dòng)力更充沛，需要加速的時(shí)候、往往輕輕帶一腳油門(mén)就足以了，輕輕帶著一腳油門(mén)、恰恰把轉(zhuǎn)速拉高兩千多轉(zhuǎn)，落在了高效區(qū)間，所以這種時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)大排量機(jī)器反而更省油的狀況，但大是相對(duì)的，拿5.7L比2.0L完全是抬杠，不過(guò)都把車(chē)速拉到200Km時(shí)，5.7L可能要比2.0L更加省油（只是可能），因?yàn)榇藭r(shí)的2.0L機(jī)器轉(zhuǎn)速可能快爆表；而5.7L自吸轉(zhuǎn)速可能只在三千轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，所以此時(shí)靠效率碾壓，就出現(xiàn)了2.0L機(jī)器拉200Km，比大排量自吸更費(fèi)油的局面！

　　豐田2.0L、2.5L哪個(gè)更省油？

　　上文描述了什么叫小馬拉大車(chē)，實(shí)際上只有動(dòng)力特低、車(chē)重（載荷）極大時(shí)，才有可能導(dǎo)致小馬拉大車(chē)狀態(tài)的出現(xiàn)；而2.0L凱美瑞在市內(nèi)行駛，動(dòng)力談不上高、但應(yīng)付日常加速之類(lèi)的并不困難，并不像當(dāng)年上一代君威2.0L自吸版本那樣；上代君威2.0L車(chē)型，車(chē)重在1.70噸以上、滿載后重量更是驚人，當(dāng)年的2.0L機(jī)器參數(shù)不理想，所以只要提速、就會(huì)把轉(zhuǎn)速拉得太高，所以導(dǎo)致2.0L比2.4L費(fèi)油的局面，而這一代的凱美瑞早就沒(méi)有過(guò)去那么重了，180Ps的馬力、應(yīng)對(duì)1.50噸的車(chē)重，并不存在小馬拉大車(chē)的現(xiàn)象！

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）