1.2T?雷凌底盤(pán)好嗎?雷凌購(gòu)車手冊(cè)

　　縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是雷凌（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　雷凌車頭采用了簡(jiǎn)潔流暢的線條，顯得非常流暢優(yōu)雅，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　雷凌車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。同時(shí)，采用了簡(jiǎn)約的尾燈設(shè)計(jì)，雖說(shuō)整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　雷凌內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，輔以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　雷凌配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，雷凌的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。另外，雷凌標(biāo)配了上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、全車車窗一鍵升降、自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

1.2T?雷凌底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 185T 尊享版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@larry83420說(shuō)道：“它的操控手感挺好的，無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是高低速，開(kāi)著都很順暢，輔助操控搭配的功能也比較實(shí)用，還是挺好開(kāi)的。全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車三項(xiàng)功能非常實(shí)用，開(kāi)車很輕松。”

網(wǎng)友@xuhailong說(shuō)道：“我覺(jué)得動(dòng)力很足，平時(shí)上班用的頻率都是上下班用的，上不了高速。”

網(wǎng)友@lunjw說(shuō)道：“這個(gè)車子開(kāi)起來(lái)還是很輕松的，方向盤(pán)很輕，手感很好，指向精準(zhǔn)，而且車身的穩(wěn)定性也很不錯(cuò)，底盤(pán)做工很扎實(shí)，算是一款比較容易上手的車子。另外坐在這車上視野很開(kāi)闊，坐在主駕駛的位置上就像坐在1樓一樣，左右兩側(cè)的視野都很開(kāi)闊，對(duì)于距離的掌握是很準(zhǔn)確的，還有就是底盤(pán)很高，通過(guò)性一直都是很好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）