湖南仁孚奔馳?奔馳S級(jí)最新價(jià)目表?誠(chéng)邀體驗(yàn)

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?湖南仁孚奔馳多市

電話：4000501263

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 S 400 L 商務(wù)型 91.78萬 - 91.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 S 400 L 商務(wù)型 94.68萬 - 94.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 400 L 豪華型 103.89萬 - 103.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 S 400 L 豪華型 107.28萬 - 107.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 450 L 117.95萬 - 117.95萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 S 450 L 121.68萬 - 121.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 450 L 4MATIC 123.89萬 - 123.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 S 450 L 4MATIC 127.88萬 - 127.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 500 L 4MATIC 178.17萬 - 178.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 S 500 L 4MATIC 183.88萬 - 183.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 S 400 L商務(wù)型 89.98萬 - 89.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 S 400 L 商務(wù)型 91.78萬 - 91.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 S 400 L豪華型 105.88萬 - 105.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 S 400 L 豪華型 108.48萬 - 108.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 S 450 L 115.88萬 - 115.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 S 450 L 118.48萬 - 118.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 S 450 L 4MATIC 125.88萬 - 125.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 S 450 L 4MATIC 128.48萬 - 128.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 S 500 L 4MATIC 181.88萬 - 181.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 S 500 L 4MATIC 183.88萬 - 183.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S 350 L商務(wù)型臻藏版 85.28萬 - 85.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S 350 L尊享型臻藏版 94.98萬 - 94.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S 450 L 臻藏版 111.58萬 - 111.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 S 450 L 4MATIC 臻藏版 120.18萬 - 120.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奔馳S級(jí)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來檔次感十足，加上黑色飾物，讓整車氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

　　這款車長(zhǎng)寬高5320/1921/1503mm，軸距3216mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　奔馳S級(jí)內(nèi)飾看上去十分高貴，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　奔馳S級(jí)配備了2.5T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

奔馳S級(jí)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@61655262說道：“外觀慢慢習(xí)慣就好了，整體設(shè)計(jì)也可以更加流暢。”

網(wǎng)友@我愛我車-說道：“內(nèi)飾看著賞心悅目，尤其是選的白色的，感覺比棕色的視覺上更寬闊更溫馨。不耐臟的問題，個(gè)人覺得還好，常備濕巾，污漬剛產(chǎn)生的時(shí)候一擦就干凈了，不能等時(shí)間久了就難擦。做工沒問題，就是用料感覺沒以前老奔馳實(shí)在。另外有點(diǎn)小遺憾，中期改款之后兩幅的方向盤沒了。”

網(wǎng)友@順馳汽車q說道：“方向盤操控非常靈活，轉(zhuǎn)彎、加速、剎車，都很隨心，只是9速變速箱的頓挫感還是有的，特別是3檔升4檔的時(shí)候比較明顯。中控變成了智能輸入，還在適應(yīng)。中控還在適應(yīng)。還是喜歡之前的中控。性質(zhì)差不多，新中控不太好操作。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）