2018款 艾瑞澤GX底盤怎么樣?艾瑞澤GX購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正在關注艾瑞澤GX（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　艾瑞澤GX車頭呈現出平和的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　艾瑞澤GX車尾看上去頗具端莊的感覺，尾燈呈現出低調的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　艾瑞澤GX內飾看起來頗具典雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　艾瑞澤GX配備1.5T L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬9擋）。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，艾瑞澤GX的車頭設計走了簡約路線，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。接下來看下配置，艾瑞澤GX配備了360度全景影像、定速巡航、CarLife、疲勞駕駛提示、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、車聯網、CarPlay、前排側氣囊等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2018款 艾瑞澤GX底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.5T CVT睿色版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@&童心&說道：“方向盤手感極佳， D型真皮。我是一 D到底，路況真不錯，發動機的聲音基本聽不到。路況不好的話，就要考慮底盤硬，面包車的感覺。”

網友@fgdfhhs說道：“方向操控很精準，指哪轉哪，在彎道50時速轉彎也不會有多大的側感故障-操控系統:很正常平穩，過坑過槽后減震的確有點硬感，”

網友@&童心&說道：“動力方面，我是個新手，在市區溫柔鄉沒感覺到什么。如果是高速超車的話，三四千到一百三十都不成問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）