電動(dòng)三輪車為什么允許生產(chǎn)銷售，確不給上牌不讓上路？

現(xiàn)在就讓小編為大家講解關(guān)于“電動(dòng)三輪車為什么允許生產(chǎn)銷售，確不給上牌不讓上路？”的相關(guān)知識(shí)。

關(guān)于有些地方電動(dòng)三輪車不給上牌，不許上路的情況，小編覺得很多人只是簡(jiǎn)單的認(rèn)為：既然是廠家生產(chǎn)出來在市面銷售電動(dòng)三輪車，那就是合法的，是可以上路的。 這個(gè)問題到底是廠家的問題還是買家的問題，或者還涉及其他的問題？

也許很多人都聽過這句話：讓不讓你生產(chǎn)是工商部的事，但讓不讓你上路是交通部的事。

首先，能正常順利上牌的電動(dòng)三輪車，都是被列入工信部目錄的電動(dòng)三輪車品牌，截至目前為止，全國(guó)已有上百個(gè)品牌的電動(dòng)三輪車被錄入工信部目錄，只不過這類電動(dòng)三輪車一般會(huì)價(jià)格稍貴。

只是在現(xiàn)實(shí)中，依舊有很多不在目錄內(nèi)的三輪車品牌充斥著市場(chǎng)，而這類電動(dòng)三輪車也是很多地方的交警部門嚴(yán)格執(zhí)法的對(duì)象，購(gòu)買后是很難甚至是不予上牌的。

對(duì)于這些所謂的非法電動(dòng)三輪車，只有依靠相關(guān)部門的嚴(yán)厲打擊，遏制源頭才能解決，但面對(duì)如今龐大的電動(dòng)三輪車使用市場(chǎng)，特別是在農(nóng)村地區(qū)，這樣的執(zhí)法難度也是可想而知的。

此外，在交通車輛的使用方面，工商部門對(duì)無照經(jīng)營(yíng)的班線、旅游、出租客運(yùn)和適用國(guó)務(wù)院《無照經(jīng)營(yíng)查處取締辦法》內(nèi)的交通車輛有管轄權(quán)，這些車輛屬于運(yùn)營(yíng)車輛，它就好比你開商店需要去工商部辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照一樣，你想經(jīng)營(yíng)運(yùn)營(yíng)車輛，那就需要從工商部取得運(yùn)營(yíng)許可。

對(duì)于這類無照經(jīng)營(yíng)的車輛，工商部有權(quán)沒收其運(yùn)輸工具，而交通部是沒權(quán)力的，但是運(yùn)輸車輛想要上路你還得辦理上路許可，那這就是交通部的職責(zé)范圍，因?yàn)檗k理上牌、駕照和行駛證的發(fā)證機(jī)關(guān)是交警部門，其他機(jī)構(gòu)無權(quán)執(zhí)行。

所以通過對(duì)工商部和交通部職責(zé)范圍的解釋，我們應(yīng)該了解到，電動(dòng)三輪車的制造商只需要在工商部辦理合法的生產(chǎn)許可、營(yíng)業(yè)執(zhí)照，以及其他涉及生產(chǎn)的相關(guān)文件后，即可生產(chǎn)電動(dòng)三輪車。

如果當(dāng)?shù)亟煌ú块T對(duì)電動(dòng)三輪車規(guī)定必須上牌后才能上路的話，那消費(fèi)者就必須去交通部門辦理上牌，然后才可以上路使用，而對(duì)于那些不符合資質(zhì)的廠家所生產(chǎn)的電動(dòng)三輪車，則很可能出現(xiàn)不被上牌，甚至是被交警沒收的情況。