變速箱換油用重力換油還是循環(huán)機(jī)換油好？

關(guān)于“變速箱換油用重力換油還是循環(huán)機(jī)換油好？“小編有以下見(jiàn)解。

以前的自動(dòng)變速箱都是通過(guò)重力法換油的，如今很多人認(rèn)為重力換油法更換不徹底，更推崇循環(huán)機(jī)換油。其實(shí)這里面的門(mén)道可多了，如果你不了解的話很容易多花冤枉錢(qián)。為什么很多人都推崇循環(huán)機(jī)換油

手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，就是一個(gè)外殼里面塞進(jìn)去幾根軸和幾組齒輪，變速箱油就存在油底殼里，變速箱運(yùn)行時(shí)齒輪攪動(dòng)變速箱油進(jìn)行潤(rùn)滑。變速箱停止運(yùn)轉(zhuǎn)后變速箱油絕大部分都流回油底殼了，擰開(kāi)放油螺絲就可以把舊油全放出來(lái)。所以手動(dòng)變速箱都是重力換油。

而自動(dòng)變速箱就不同了，它的變速箱油也存在油底殼里，但是齒輪機(jī)構(gòu)接觸不到。必須靠油泵從油底殼把油吸入，然后輸送到需要的地方，再流回油底殼，如此循環(huán)。但是由于結(jié)構(gòu)太復(fù)雜，變速箱內(nèi)部有很多機(jī)構(gòu)里都要存一部分油。所以重力放油時(shí)只能把油底殼里的油放出來(lái)，而其他單元中的舊油無(wú)法放干凈。

比如上圖，紅圈中是變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間傳遞動(dòng)力的液力變矩器，里面充滿了變速箱油，變速箱油泵停止循環(huán)后這些油很難自己流出來(lái)。

還有上面這個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間傳遞動(dòng)力的濕式多片離合器組，內(nèi)部也充滿了變速箱油。同樣很難自己流出來(lái)。

另外變速箱換擋機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)也比較特殊，有很多擋板和腔體，這里也要存一部分油。

所以自動(dòng)變速箱油一部分存在油底殼里，可以靠重力放出來(lái)，而另一部分存在于變速箱其他單元中，無(wú)法靠重力放出來(lái)。于是人們就發(fā)明了循環(huán)機(jī)，在變速箱運(yùn)行的狀態(tài)下靠循環(huán)機(jī)往變速箱里注入新油，循環(huán)出舊油。因?yàn)樽兯傧湟坏┻\(yùn)行，內(nèi)部的油液就開(kāi)始循環(huán)了，這樣液力變矩器、離合器等部位的舊油就一起被循環(huán)出來(lái)了。循環(huán)機(jī)換油雖然更徹底，但是也存在很多問(wèn)題：

1、浪費(fèi)，比如有些店是不放油底殼的油，直接連接循環(huán)機(jī)更換。這樣的優(yōu)點(diǎn)是保證變速箱油泵隨時(shí)可以吸到油，但缺點(diǎn)是新油注入后馬上和舊油混合稀釋，導(dǎo)致新變速箱油消耗量巨大，而且無(wú)法清理油底殼以及更換濾芯。

2、油液污染，要知道變速箱油種類(lèi)很多，加錯(cuò)油很容易引起變速箱故障。而循環(huán)機(jī)內(nèi)部也有殘留，4s店或者維修店都是一臺(tái)循環(huán)機(jī)給不同車(chē)換油，這樣很容易出現(xiàn)油液污染。

3、操作不當(dāng)引起故障，我在網(wǎng)上看了一部分循環(huán)機(jī)操作視頻，我感覺(jué)有些操作真的有很大的損壞變速箱的風(fēng)險(xiǎn)。比如有些在使用循環(huán)機(jī)前先用重力放空油底殼，然后把循環(huán)機(jī)連接在變速箱散熱管路上進(jìn)行循環(huán)。這種商家還是很良心的，因?yàn)檫@樣可以減少新油的用量。但是這樣操作也有缺點(diǎn)：在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初期變速箱油底殼里沒(méi)油，導(dǎo)致油泵空轉(zhuǎn)吸不到油，這就存在一定的安全隱患。不是所有自動(dòng)變速箱都適合用循環(huán)機(jī)

我認(rèn)為at變速箱的殘余量是最大的，因?yàn)樗幸毫ψ兙仄鳌⒁簤簡(jiǎn)卧移鋫鲃?dòng)單元行星齒輪組機(jī)構(gòu)中存在大量的油腔，重力放油估計(jì)能放出60%-70%左右的舊油。

而其他自動(dòng)變速箱不一定有這么大的殘留量。比如干式雙離合，那就是個(gè)手動(dòng)變速箱，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油是單獨(dú)換的。這種變速箱和手動(dòng)變速箱幾乎沒(méi)太大區(qū)別。濕式雙離合變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間用的是多片離合器單元、cvt變速箱有的用液力變矩器，有的用多片離合器，雖然這些單元里會(huì)存一些舊油，但是傳動(dòng)單元里幾乎不存油，整體殘余量也不算大。

所以我認(rèn)為at變速箱用循環(huán)機(jī)還說(shuō)得過(guò)去，其他自動(dòng)變速箱我認(rèn)為就沒(méi)太大的必要上循環(huán)機(jī)了。到底是重力放油好還是循環(huán)機(jī)好

我認(rèn)為最穩(wěn)妥的方法就是重力換油，雖然有殘留，但是我認(rèn)為影響不算太大。真要不放心的話咱重力換油也可以循環(huán)進(jìn)行。我的操作是先放空油底殼的舊油，然后加入足量的新變速箱油。這時(shí)候變速箱油底殼是新油，液力變矩器這些單元里是舊油。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在每個(gè)檔位停留20秒鐘，這時(shí)候變速箱油泵把油底殼里的新油吸入?yún)⑴c循環(huán)，同時(shí)把液力變矩器、液壓機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)單元里的舊油排到油底殼里。循環(huán)夠一遍后再次放空油底殼，然后拆開(kāi)油底殼更換新濾芯，同時(shí)清洗油底殼。再裝回油底殼，加入足量新油，再啟動(dòng)運(yùn)行一遍，檢查油位。

這樣做循環(huán)效果不比循環(huán)機(jī)差，而且比循環(huán)機(jī)安全穩(wěn)妥，但是比較費(fèi)油。當(dāng)然了你要充分了解自動(dòng)變速箱循環(huán)原理的話還可以自制一些小工具，直接從油泵吸油口供油，這樣可以完全避免舊油與新油的混合污染。只是這樣做對(duì)操作環(huán)境和工具要求很高，沒(méi)太大的必要性。當(dāng)然了真能開(kāi)發(fā)出來(lái)此類(lèi)設(shè)備做商業(yè)推廣的話那就很有意義和前景了。