汽車貼膜年審一律不過？汽車貼膜影響年審嗎？

現在就讓小編為大家講解關于“汽車貼膜年審一律不過？汽車貼膜影響年審嗎？”的相關知識。

有消息稱，凡是貼膜的汽車年審一律不給通過！這個新規定一下子讓99%的車主都懵了。

因為在中國，幾乎沒有私家車不貼窗膜的，這下可好，年審新規定的出臺，豈不是一下子“斃”掉了幾乎所有車的年審了嗎？這樣的規定讓大多數車主疑惑不解，法還不責眾呢，這下可好。然而，事實的真相究竟是怎樣的呢？

首先來分析一下事實存在的現象：中國幾乎所有的汽車都貼了窗膜。為什么汽車要貼窗膜呢？

一是汽車4S店竭力推薦；二是各種窗膜功能的宣傳；三是在使用過程中窗膜切實發揮著看得見、感受得到的作用。這才使更多的車主最終接受了窗膜并深信它能為自己的汽車、為自己及家人的健康和生命安全起到了保駕護航的作用。

第二步，我們分析一下為什么年審有對關于汽車窗膜的規定？不知道大家有沒有發現一個現象，特別是在中國，一旦某一類商品暢銷于市場之后，各種“山寨”“偽劣”“同款”就會如雨后春筍一般出現，甚至在市場上占據的銷售份額有超過正品的勢頭。以至于客戶買到手的都認為自己的是正品。

汽車窗膜同樣如此。各種山寨膜、盜版膜、劣質膜橫行于市，其他的后果我們在這里暫且不議，最直接的后果就是給廣大車主的汽車留下了極大的安全隱患，這也是美國法律之所以禁止汽車貼窗膜的根本原因。

中國的消費市場更為龐大，想要禁止窗膜是不實際的，因此才有了交管局等部門出臺關于汽車貼膜的相關規定。其最終目的也是出于對中國超大的汽車用戶群體的生命安全考慮。所以其出發點是極好的，我們應該也必須支持國家的相關規定。

事情的真相，也即新規定的具體內容是這樣的：根據國家的相關規定，機動車駕駛室必須保證駕駛員前方視野和側方視野，前擋玻璃及兩側前窗玻璃用于駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小于70%，即車輛前擋即側窗的三角區的透光率不得小于70%，側窗及后擋玻璃透光率不低于50%。還有一點值得提醒車主的是，汽車前擋和側窗三角區不要選擇深色的窗膜，以避免影響年審通過。

通過以上三步分析，相信廣大車主必定是發現了問題的關鍵：年審是否能夠通過，問題不在于你的汽車有沒有貼窗膜，而是你的汽車窗膜是否符合規定，即前擋與三角區的透光率是否小于70%，側窗透光率是否小于50%。

所以說，傳言誤人，大家一定要在了解消息的真實性后，再作出準確判斷。