汽車的軸距長(zhǎng)好還是短好？長(zhǎng)軸距的優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)軸距的缺點(diǎn)：如何結(jié)合軸距購(gòu)買車輛？

奧迪A6L 參考價(jià)：42.79萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2586條)

沒有完美，只有取舍！長(zhǎng)軸距有長(zhǎng)軸距的優(yōu)點(diǎn)，短軸距有短軸距的長(zhǎng)處。 長(zhǎng)軸距的優(yōu)點(diǎn)：

1、空間大

汽車的軸距往往會(huì)影響汽車的乘坐空間，因?yàn)槠嚨淖瓮ǔ６际前惭b在前后軸之間的，顯然軸距越長(zhǎng)，座椅所占用的空間就越大，加長(zhǎng)版的凱迪拉克軸距非常長(zhǎng)，目的也是為了增加乘坐空間，國(guó)外的豪華品牌到了國(guó)內(nèi)都進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，加長(zhǎng)以后的版本空間更大，比如奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳e300l、寶馬530li。不加長(zhǎng)的確會(huì)影響銷量。

此外，軸距加長(zhǎng)以后，發(fā)動(dòng)機(jī)所占用的空間基本上就不會(huì)影響到乘坐空間了，因此往往可以采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局前置后驅(qū)，這也是很多豪華中大型c級(jí)轎車所采用長(zhǎng)軸距原因之一。

2、車身起伏小、舒適性好

根據(jù)杠桿的原理，前后車輪可以看作是兩個(gè)支點(diǎn)，軸距相當(dāng)于力臂，力臂越長(zhǎng)，汽車在起伏的路面行駛時(shí)，角度越小，舒適性也就越高。 長(zhǎng)軸距的缺點(diǎn)：

1、通過性差

相對(duì)來說，軸距越長(zhǎng)，在特殊路況下，起伏角度越小，底盤的離地間隙也就相對(duì)越小，總體上來看，通過性就相對(duì)較差，特別是對(duì)于一些起伏比較明顯的路段，一旦輪胎位置較低，很容易導(dǎo)致托底。這也就是說強(qiáng)調(diào)極限越野的車型，往往都會(huì)采用短軸距的原因。牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的撒哈拉和盧比肯兩個(gè)版本都有兩門版和四門版，實(shí)際上主要還是軸距不一樣，顯然，兩門版的牧馬人，越野能力更高。

2、操控差

通常來說軸距越長(zhǎng)，在激烈駕駛時(shí)甩尾的可能性就越大，寶馬五系比不過寶馬三系的操控性，原因除了所謂三系的的50比50的前后配重比以外，還有一個(gè)關(guān)鍵的問題，就是三系的軸距更短，短軸距很容易做到精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向比和配重，也很容易能做到人車如一的感覺，而長(zhǎng)周期基本上是無法實(shí)現(xiàn)的。

3、轉(zhuǎn)彎半徑大

這就比較容易理解了，無論是前驅(qū)還是后驅(qū)，軸距越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑越大，加長(zhǎng)版的凱迪拉克在一般的公路上是很難實(shí)現(xiàn)調(diào)頭的，而短軸距的本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在任何路況上都游刃有余。

為了減少長(zhǎng)軸距車型的轉(zhuǎn)彎半徑，很多車企為此還研發(fā)了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。

4、成本高

軸距越長(zhǎng)，車身采用的鋼板就越多，為了保證車身的剛性，所采用的鋼板的硬度就需要更高，這些都無形中的增加了造車成本。 如何結(jié)合軸距購(gòu)買車輛？

實(shí)際上我一直強(qiáng)調(diào)買車要根據(jù)自己的用途，如果你買車，強(qiáng)調(diào)空間和舒適性，那么購(gòu)買一輛加長(zhǎng)版的a6l，或奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），無疑是比較合適的，但是如果你想要強(qiáng)調(diào)，運(yùn)動(dòng)性，有激烈駕駛的需求，那么購(gòu)買一輛短軸距版的小車，無疑會(huì)更有樂趣。

如果想要極限越野，那么就購(gòu)買兩門版的牧馬人或者鈴木吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種小車無疑是更合適的，如果想要長(zhǎng)途穿越，難得酷路澤日產(chǎn)途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種中大型的硬派越野車才是你的菜。