奧德賽?混動動力強不強?奧德賽購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導價29.48萬元的車型，奧德賽（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧德賽車頭看起來十分青春，分層式格柵采用黑色飾物裝飾，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　奧德賽車尾呈現出飄逸的設計風格，搭配銀色飾條，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　奧德賽內飾看起來十分精美，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　奧德賽搭載一套油電混合動力系統，配備了2.0L L4發動機以及前置電動機，發動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奧德賽的前臉看起來頗具年輕的感覺，看起來更加有活力。再看下配置，奧德賽標配了無鑰匙啟動系統、上坡輔助、牽引力控制等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奧德賽?混動動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版針對動力底盤的看法吧：網友@軒奇汽貿說道：“動力沒的說，提速很快，跟2.0T的車區別不大，就是發動機介入的時候聲音有點大，只要你腳上控制好就沒有那么大了。”

網友@軒奇汽貿說道：“方向盤操控還是不錯的，之前開的基本都是德系車，日系車也開過，感覺基本可以，轉彎半徑不錯，比我想象中的好很多，剎車一般吧。”

網友@lazybird說道：“動力還好吧，2.0的自然吸氣發動機，強勁不足，平順有余，畢竟車身體格這么大，起步還是會肉一點，跑起來后就沒什么問題了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）