新款奔馳GLC大賣在即

一款生命末期且終端價格同級最堅挺的產品，銷量都這么猛，你能想象到它換代后有多炸裂嗎？

或許你不用想象了，因為全新一代的奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）馬上就來，最近已經登上了工信部。首先是關于平臺，毫無疑問，全新一代奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）C依舊與新款C級一樣，均出至于MRA II平臺。比起某些品牌「換代只換殼」的操作，奔馳還是拿出了足夠的誠意。

關于外觀，其實新車早在海外發布的時候，大家也都看過了。單看這個外觀，你會覺得全新奔馳GLC整體上相比現款，并沒有多翻天覆地的變化，更多的是對外觀設計細節上的小修小改。

這代GLC外觀上提供兩種設計風格，據說燃油版車型采用直瀑式格柵設計，插混版車型則采用星輝點陣式格柵。保險杠造型也進行了區分，直瀑式格柵搭配的是大面積銀色鍍鉻點綴的前包圍，星輝格柵搭配的是貫穿式前包圍。

不可否認的是，全新GLC相比現款車型確實顯得更加精干，年輕了，這樣的變化懂哥是喜歡的，不知道你們呢？

車身尺寸方面，全新一代國產奔馳GLC的長寬高分別為4826/1890/1714mm，軸距達2977mm，三圍尺寸相比現款車型有了一定程度上的增長。面對比自己小一號的同門師弟GLB都提供7座的座椅布局，這代GLC也坐不住了，新車將提供7座版本。至于新車的三排座椅的表現會不會也跟GLB一樣拉胯，到時候實車坐一坐就一目了然。

內飾圖工信部沒有，但我們可以看海外發布的圖片。全新GLC也毫無意外的換上了奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）的同款內飾，雖說這套內飾設計咱們在之前的奔馳S和C級上都已經見識過了，新鮮感自然是少了一些，但放在同級別中依舊非常能打，依舊是同級別最有豪華+科技氛圍的內飾。就這套內飾的觀感，甩開X3和Q5幾條街輕輕松松。

在動力方面，全新GLC將提供48V輕混、插電式混動和柴油等多種動力組合，搭載最新M254 2.0T四缸渦輪增壓發動機，并且加入了NANOSLIDE氣缸涂層、CONICSHAPE氣缸珩磨等新技術。

大家放心，全新GLC全系2.0T發動機，并沒有用1.5T，這點很重要可以預料到的是，全新插電式混動車型將會成為最大的看點，現在的大趨勢大家都知道，未來很長一段時間，混動是燃油車續命的一個主要方式。

寫到最后不用想都知道，換代后的GLC又是一款大賣的產品。畢竟現款都賣這么好了，換代后帶來產品力全面的提升，銷量豈不是直接起飛？

對于它，給出的建議是：喜歡就直接買，其實對于這種一線豪華品牌的主力車型，產品力基本不用擔心，與競品間基本都打得有來有回，更何況換代后的GLC是最晚推出的，在技術迭代上的優勢理應會更明顯。當然，不著急的朋友可以再等等，新款上市后通常頭幾個月都沒有優惠，過段時間再入手顯然更加劃算。

相關車系：奔馳GLC