換標升價，奧迪Q6預售50萬起

從上汽奧迪發布國產A7L之后，緊接著便帶來了多款車型，奧迪Q6（查成交價|參配|優惠政策）便是上汽奧迪的第三款車型，該車目前已經開啟了預售，也就代表著目前在各大上汽奧迪門店已經可以進行預定了。據了解，奧迪Q6會在今年年內上市，該車的定位和途昂（查成交價|參配|優惠政策）一樣，都是中大型SUV，這也就導致不少人說奧迪Q6是換殼途昂，那么我們今天就來看看這款車到底表現如何。

奧迪Q6根據40TFSI、45TFSI和50TFSI的不同，該車預售價格從50萬元一直來到65萬元，雖然目前公布的只是預售價格，但也能很大程度上說明一部分問題。從價格來看，奧迪Q6的價格確實不便宜，不過考慮到奧迪Q6是一臺豪華中大型SUV，這個價格也在情理之中了。

而相比起上汽大眾途昂（指導價29.50-40.50萬元）來說，奧迪Q6貴了足有二十多萬，那么奧迪Q6到底有何提升呢？

奧迪Q6整體造型設計已然是奧迪家族式的設計風格，例如這款車采用了六邊形的進氣格柵，但是加入了貫穿式LED頭燈，其前格柵內部的設計靈感來源于中國瑞獸“麒麟”，前臉兩側還有矩陣式LED大燈組。據悉，奧迪Q6分為行政版和運動版，其實這和致雅型和動感型有相似之處，相比之下行政版更沉穩、大氣，運動版更年輕、運動。

作為一臺中大型SUV，奧迪Q6的尺寸已經接近奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策），其長寬高分別為4099/2014/1784毫米，軸距為2980毫米，在同級別中，奧迪Q6的尺寸還是比較出色的，也屬于主流水平。

在車尾處，奧迪Q6同樣采用了貫穿式的尾燈，并且頂部還有“quattro”字樣的剎車燈，在奧迪家族中，這還是首次出現，所以說奧迪Q6是一臺有創新的車型。

奧迪Q6的車內布局和奧迪其他車型有一定的區別，雖然整體依舊采用了12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏和8.6英寸空調控制面板，尺寸和奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）是一樣的，但是車內的布局都有一定的調整，看上去會有一些新鮮感，且中控臺整體向駕駛位一側傾斜，同時保留了奧迪標志性的游艇式換擋桿。

值得一提的是，奧迪Q6提供2+2+2的6座和2+3+2的7座布局，車內采用了華格納面料的真皮材質，同時也有翻毛皮+真皮和Nappa真皮打孔材質可選，第二排座椅功能較為全面，支持通風、加熱、按摩功能，還帶有左右兩翼可調航空式頭枕。

前面我們便已經提到了，奧迪Q6將會提供40TFSI、45TFSI和50TFSI，分別搭載2.0T低功率發動機、2.0T高功率發動機和2.5T V6發動機，雖然和家族中的其他車型一樣，也都是40TFSI、45TFSI，但奧迪Q6搭載的2.0T動力可是和Q5L、Q7等車型有明顯區別的。

據悉，該車的2.0T低功率發動機最大功率為231馬力，峰值扭矩370牛·米；2.0T高功率發動機最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米；2.5T V6發動機的最大功率為299馬力，峰值扭矩為500牛·米。

從賬面參數上來看，奧迪Q6的這三套動力確實都很強，除了50TFSI是2.5T稍顯遺憾不是3.0T以外，其他方面確實沒什么挑剔的地方，與之匹配的則都是7速實施雙離合變速箱。

其實從賬面參數來看，奧迪Q6的2.5T發動機和途昂搭載的那臺2.5T發動機的功率保持一致，所以很大概率也是一臺發動機，并且奧迪Q6全系采用quattro適時四驅系統，支持多種駕駛模式可選，美中不足的是預售50萬起，竟然還采用前麥弗遜和后多連桿式獨立懸掛。

編輯點評：簡單來說，奧迪Q6的三大硬傷便是前麥弗遜懸架、橫置發動機和MQB平臺，而途昂也是MQB平臺的杰作，所以說上汽奧迪Q6是換殼途昂確實也是有原因的。即便是奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策）采用的還是前后五連桿懸架，這一點就比奧迪Q6強太多了。

至于說橫置前驅的結構，注定也不會有太好的表現，換句話來說就是掛了奧迪標的大眾，因為在之前的奧迪基本都是縱置前驅。

說完這幾個硬傷以后，奧迪Q6也有一些亮點和創新值得總結一下，就比如該車的車內外設計都有創新，再加上6、7座可選以及豐富的舒適性配置，所以還是比較適合當做一臺“豪華奶爸車”。

綜合奧迪Q6的優缺點以及預售價格來看，在這一價位中奧迪Q6其實競爭力還是有的，畢竟比起飛行家（查成交價|參配|優惠政策）這類型同級競品來說，奧迪Q6不僅價格不高，品牌力還更強，但是里子著實談不上多么好。

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