奔馳C350 eL 將于成都車展上市

2022年國內(nèi)由于疫情的原因，北京車展不斷延期，深圳車展原本是地方車展成為了今年國內(nèi)首個車展。不過，對于車企來說還是更希望在四大車展（北京車展、上海車展、廣州車展、成都車展）上發(fā)布新車，這不今年的成都車展即將到來，舉辦時間為：8月26日-9月4日，作為今年首個A類車展，據(jù)悉超百款新車在車展上發(fā)布，接下來讓我們一起盤點一下吧！

奔馳C350 eL插電混動

奔馳在本屆車展中預計會發(fā)布26款新車，可見奔馳對這次車展的重視程度，不過除了大家期待純電車型EQE，這臺-C350eL插電混動也不可忽視！

外觀方面，新車只是在C 260 L皓夜運動版車型的外觀基礎上進行了小幅升級，輪轂上也會運用更低風阻的新能源輪轂，目前的消息顯示該車并不會推出豎標版本，全系為運動版本。

內(nèi)飾方面，也運用了目前現(xiàn)款C級的內(nèi)飾，當然就是為了和S極的家族化看齊，新車將會全系增加智能領航限距，同時還專門設置了一些本土化的設定。

動力方面，成為本次新車最大的亮點，此前很多人猜測C極混動會搭載現(xiàn)款E級插混上的M274 2.0T發(fā)動機+電動機組成的第三代插電混動技術(shù)，全新的C級插混將會搭載M254 2.0T發(fā)動機+電動機的組成的第四代插電混動技術(shù)，其發(fā)動機最大功率為204馬力，電機最大功率95kW，WLTC工況純電續(xù)航105km。

信息顯示，新車長4882毫米、寬1820毫米、高1450毫米，軸距2954毫米，輪胎規(guī)格225/45 R18、255/40 R18，整備質(zhì)量2130公斤。

新車基礎動力為2.0T發(fā)動機，最大功率150千瓦。參考海外車型信息，新車電動機功率95千瓦，峰值扭矩440牛·米；系統(tǒng)綜合功率230千瓦，峰值扭矩550牛·米，純電極速140公里/小時，純電續(xù)航將超過100公里。

預計該車的售價在40萬左右，該插混的定位就是低能耗高動力，彌補以前大排量發(fā)動機，但是對比其它的超混在節(jié)能方面還是有點距離。

相關(guān)車系：奔馳C350 eL