全合成機油和半合成機油的區別是什么

　　【太平洋汽車網】全合成機油和半合成機油的區別：1、基礎油不同；2、更換周期不同，全合成機油更換周期比半合成機油來得長；3、適用溫度不同，全合成機油的使用溫度更廣；4、適用車況不同，半合成機油適用于經濟型汽車，而全合成機油適用于豪車。

　　半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。

　　換句話說，在相同的工作環境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高很多。全合成機油較之半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高低溫性能；2、有更長的換油周期；3、適合更惡劣的車況。

　　機油因其基礎油不同所以有礦物油、半合成油及全合成油之分。前幾年，礦物油曾以其經濟的價格和較強的通用性在國內被廣為使用，但近些年由于高科技的應用以及缸體制造技術的提升，所以基本上只有一些中低檔車才仍舊使用礦物油，在中、高檔車的行列，全合成油早已被列為標配。全合成油比一般的礦物油具有更高的黏度指數，同樣的油膜指標，合成油可用較低的黏度就可達到，而礦物油就需用相對于全合成油較濃的黏度才能達到。而且全合成油隨溫度轉變而產生的黏度變化很小，因此在高溫及嚴寒情況下，更能維持適當的黏度，給發動機提供適當的保護。在相同的工作環境里，全合成油的使用期限也比礦物油長很多。但是全合成機油不一定能用在所有車上，全合成機油在高溫的工作環境下滲透性極佳，所以老車和低檔車不宜使用，老車的缸體由于磨損較大（而低檔車則是制造過程中的缸體間隙本身就比較大），所以用全合成機油有可能會造成滲漏，從而發生燒機油、積碳過多等現象。正確的選用機油品種十分重要，特別是在寒冷的北方，冬季的低溫會使機油的黏度變稠，這也是有時早晨著車發動機抖動厲害（油泵難以正常抽油造成）的主要原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）