極致型格美學(xué)設(shè)計的頂格轎跑：MG7

說起這幾天熱度最高的車型，應(yīng)該是前段時間發(fā)布MG7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）了。距離MG7這個名字上一次出現(xiàn)，還是在剛國產(chǎn)時的那款經(jīng)典英倫車型，而MG重新推出全新的7系車型，是否沿襲了上一代MG7的一些設(shè)計亮點呢？

新款MG7外觀給人的第一感受，這是一臺姿態(tài)非常夸張的車型，前引擎蓋的曲面張力與溜背造型，讓新款MG7給人極強的運動表現(xiàn)力。

先來看看前臉的設(shè)計吧，MG7的前臉設(shè)計成非常低矮的姿態(tài)，引擎蓋的體量感非常強，占據(jù)了車前臉部分的½，并沿著引擎蓋筋線快速下墜覆蓋整個車頭，進一步強化前臉的俯沖姿態(tài)。

格柵部分采用獵爪矩陣格柵，片狀單體元素采用仿生學(xué)設(shè)計，模仿了獵豹爪子的形狀，橫向的片狀單體元素拉寬整車前臉的體積感。

大燈的設(shè)計靈感來源于獵豹的眼睛，大燈中間的間隙模仿了貓科動物的豎向瞳孔，整體大燈輪廓棱角分明，給人一種鋒銳的感覺，狹長的大燈從視覺上引導(dǎo)至中心的MG黑標。

再來看看MG7的側(cè)面吧，流暢的頂部曲線與腰線、后肩線相呼應(yīng)，使得整車的溜背造型十分自然，讓整車重心進一步下壓 ，最終在貫穿尾燈處進行收尾，致敬了老MG7的雪茄車身設(shè)計！

隨著腰線轉(zhuǎn)到車尾，隨著第二段肩線從后門把手開始，向后拉伸下墜的同時，與C柱形成了顯著的形面落差，以此營造出后肩的體塊感，通過健碩飽滿的形面體現(xiàn)出了肌肉感。

MG7的尾燈并非簡單的貫穿式一字形式。設(shè)計師將尾燈斷面與整車尾部的線形走勢保持了一致， 視覺上進一步拉伸整車長度，使得車尾更加修長優(yōu)雅。

而說到車尾的最大亮點，無疑是三段式主動電動尾翼了，基本可以說是同級獨一檔了！搭配雙邊四出排氣，進一步強化了MG7的運動屬性。

比較可惜的是，本次并不提供內(nèi)飾的拍攝，我們也只能結(jié)合官方的內(nèi)飾圖來簡單聊聊。

可以看到，MG7的內(nèi)飾風(fēng)格保持了MG ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的機能風(fēng)格，整體設(shè)計簡約，一塊33英寸的顯示屏集成了儀表臺與中控的功能，整體的中控按鍵基本都采用觸控式。

座椅部分依舊采用運動座椅的設(shè)計，座椅采用Dinamica材質(zhì)。Dinamica是一種可持續(xù)的，可回收的優(yōu)質(zhì)超細纖維絨面革材質(zhì)，讓座椅更加柔軟舒適，包裹性也更強。

最后看看中控臺的設(shè)計，啟動按鍵被安置在此處，六邊形的形狀與電鍍銀的金屬邊框讓中控臺看上去更具機能風(fēng)，棱角分明的換擋桿還采用黑色材質(zhì)做了差異化，讓整個中控臺看上去層次感更為豐富。

如果說老MG7代表著MG品牌英倫風(fēng)格設(shè)計的消逝，那么新款MG7其實是這些年來MG設(shè)計觀念轉(zhuǎn)變的集大成者。

年輕化與運動化是MG7的核心設(shè)計理念，突破了老款MG7的桎梏，利用仿生設(shè)計理念模仿獵豹姿態(tài)，同時在造型上沿用了雪茄型車身，保持自身品牌定義的同時致敬經(jīng)典，讓MG7這款經(jīng)典車型得以時隔12年后重新回到大眾視野，最后期待今年MG7的正式上市！

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