成都車展 全新歐藍德將發布最新配置

8月26日，第二十五屆成都國際汽車展覽會將拉開序幕，廣汽三菱將攜品牌最新旗艦車型全新歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）亮相車展，并正式公布配置信息，開啟限時盲訂活動。從海外市場表現和早先曝光的車型信息來看，全新歐藍德作為該車系最新一代換代車型，集成了三菱汽車最新的設計語言和車型技術，從內而外實現了產品力全面進化升級，超高的期待值與關注度，讓這款新車成為本屆車展上最值得期待的車型之一。

配置亮點搶先看，1.5T四缸發動機再升級？

造就帕杰羅、EVO等一代神車，以及WRC、達喀爾等世界拉力賽的輝煌戰績，三菱對運動及駕控技術的掌控有目共睹，而此次全新歐藍德最令人期待的動力配置信息，也終于露出了一角神秘面紗。

據爆料，全新歐藍德將采用全新動力總成，首次搭載三菱全新一代1.5T 渦輪增壓4B40發動機并增配同級少有的48V輕混系統。對于鐘愛大排量、追求機能感的“老炮”們來說，1.5T的排量可能會讓部分消費者感到疑慮，但實際上在國六標準和汽油價格節節升高的背景下，更環保、更效率、更經濟的動力選擇早已成為大勢所趨。

而更讓人驚喜的是，此次搭載的三菱全新一代發動機，盡管排量上相比前代的2.0L/2.4L版本有所降低，但動力性卻能得到了進一步提升，其最大額定功率提升了26.4%，從上一代的125kW提升至158kW，最大扭矩提升12%，由250N·m提升至280N·m，動力表現更優越。

為進一步改善發動機熱效率，該款發動機還將冷卻系統升級為更高效的水冷式中冷器，并通過可變容量型機油泵、低壓EGR（發動機廢氣再循環系統）等先進技術的采用，讓整體動力輸出更穩定，燃油效率也得到了進一步提升。

此外，由于48V輕混系統的運用，這一系統還可為發動機提供必要的額外動力輔助，讓動力響應更快更直接，起步加速更平順，行駛更節能，進一步提升了駕駛體驗的流暢感。

除此之外，為改善動力切換時的頓挫感，全新歐藍德還對全新一代智能無極變速箱（CVT）進行了針對性專業調校，以全新調校的換擋邏輯減少內部損耗，讓峰值扭矩提升至300N·m，在面對崎嶇復雜路況時，動力輸出更有勁。

同時，該變速箱還優化了摩擦材料和油路設計，并搭配了雙泵供油的油壓系統，讓燃油經濟性獲得進一步提升，駕駛體驗更暢快平順。

在駕控方面，三菱引以為傲的S-AWC超級全輪控制系統預計將繼續搭載在全新歐藍德的身上，該系統據悉將進行進一步的調校改良，為新車帶來更豐富的操控體驗。而在安全保障方面，盡管目前具體的安全配置尚未公開，但其海外版車型獲得的北美IIHS滿分高安全評級，以及澳洲A-NCAP碰撞測試五星認證，都向我們證明了這一車型在安全層面的可靠性。

內外顏值煥然一新，海外好評不斷能否再創輝煌？

實際上，自6月份首次亮相以來，全新歐藍德就收到了市場的許多支持與關注，圍繞全新產品理念“威風凜凜”，其外觀設計采用全新“BOLD STRIDE”理念，從初次登場就展現出不同于時下SUV圓潤風格的獨特硬派風采。

在這一設計理念下，全新歐藍德的整體造型采用寬闊且大氣的新車身比例，將車身長度升級到4710mm、較前代增加5mm，車身寬度升級到1862mm、增加52mm，車身高度升級到1745mm、增加35mm，以較小的高寬比，為新車帶來了更協調的車身比例，配合新一代動感護盾“DYNAMIC SHIELD”前臉設計、加高的引擎蓋以及20英寸巨幅輪轂，共同為新車營造出威風大氣的視覺效果，造就剛勁穩重的外觀印象。全面革新的外觀設計，也為這款新車攬獲了日本優良設計獎與德國iF設計大獎。

而更受關注的內飾座艙部分，全新歐藍德預計將延續其海外版車型的內飾設計。從其海外官網曝光的內飾圖來看，新車的內飾座艙打破了以往中庸傳統的設計風格，駕駛艙采用三菱中控水平軸一體設計，使整體布局更合理有序、前方視野更寬闊。

而得益于超越同級的2706mm長軸距，全新歐藍德擁有更寬大的空間享受，新車預計還將提供5座/7座選擇，帶來更靈活便利的車內空間。

同時座艙內部還采用了大面積軟性材料包裹和高級菱格紋縫線工藝，以豐富而精致的匠心細節，打造出更富現代質感的全新座艙。這一設計也讓其成功上榜由美國權威汽車雜志《WarDS Auto World》評選的沃德十佳內飾榜單。

憑借由內而外全面升級的硬核實力，全新歐藍德已經在海外市場贏得了不少贊譽，而國產版車型據爆料信息來看，相信也不會讓國內消費者失望。

相關車系：歐藍德