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  • 煙臺開發區 卡羅拉最高降2萬 最新報價

    2022-08-23 16:05:58 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 開發區優惠促銷頻道】根據開發區多家豐田經銷商最新報價,卡羅拉詢底價|查參配)目前最高享現金優惠2萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更高優惠 。

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    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2022款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓2.00萬 8.98萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓2.00萬 9.98萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.50萬 10.78萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓2.00萬 8.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓2.00萬 9.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.50萬 10.78萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓2.00萬 10.78萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.50萬 11.38萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓2.00萬 11.28萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.50萬 12.08萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 - 13.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 ↓2.00萬 11.68萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.20萬 13.18萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.50萬 13.08萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.20萬 14.78萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.50萬 10.48萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 ↓1.50萬 11.28萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.50萬 12.08萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 ↓1.20萬 12.38萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 1.2T CVT 運動版 13.68萬 ↓1.50萬 12.18萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 ↓1.20萬 13.18萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.50萬 13.08萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 ↓1.20萬 14.78萬
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    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      卡羅拉車頭呈現出青春的設計風格,加上多邊形格柵,視覺效果很搶眼。

      這款車車身尺寸4635/1780/1435mm,軸距2700mm。車側看上去頗具新潮的感覺,整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。

      卡羅拉內飾呈現出莊重的設計風格,以黑棕雙色為主,并飾以黃色飾條,整體設計氣場營造還是比較到位的。

      卡羅拉配備了1.5L L3發動機,發動機最大功率121馬力,峰值扭矩148牛·米,工信部綜合油耗5.2L/100km。

    卡羅拉在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@qwer550kk說道:“卡羅拉這款車的空間我并不是很滿意,我自己的個子不是很高,用著還可以,偶爾會帶帶朋友,高個子的朋友前排就容易頂頭了,也會有一點壓抑感,頭部空間不夠大。”

    網友@Kevinzhou說道:“市區通勤。小渦輪增壓機還算可以從容應對。”

    網友@jbvhyjr說道:“操控表現一般,剛開始的時候,我感覺剎車不太舒服,有點硬,適應了之后感覺好多了,一開始確實沒什么感覺。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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