2013款 馭勝S350底盤(pán)高嗎?馭勝S350購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2013款?馭勝S350外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?馭勝S350內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2013款?馭勝S350動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?馭勝S350配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?馭勝S350空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?馭勝S350細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?馭勝S350排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?馭勝S350配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2013款?馭勝S350落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2013款?馭勝S350同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2013款?馭勝S350最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是馭勝S350(詢(xún)底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
馭勝S350前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。
馭勝S350車(chē)尾給人一種十分優(yōu)雅的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖說(shuō)整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào),但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。
馭勝S350內(nèi)飾給人一種非常低調(diào)的感覺(jué),雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
馭勝S350配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩250牛·米。
該車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架分別使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架和五連桿非獨(dú)立懸架。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,后排座椅方面,馭勝S350后排空間較為充裕,滿(mǎn)足日常家用綽綽有余。再看下配置,馭勝S350標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
2013款 馭勝S350底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 2.0T 兩驅(qū)手動(dòng)汽油豪華版5座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@小張說(shuō)道:“對(duì)一些郊區(qū)或者工地的爛泥和碎石的坑洼路,對(duì)付一般的土石路就是這車(chē)的特長(zhǎng)。我個(gè)人感覺(jué)脫困能力還算不錯(cuò)的。唯一我的就是不是4驅(qū),有些我還不敢試。還有輪胎都是235的公路胎,不是AT輪胎。可能江鈴是為了適應(yīng)城市開(kāi)換的吧。”
網(wǎng)友@Xiejinwei說(shuō)道:“過(guò)減速帶和一些坑洼路面的時(shí)候;減震還是稍硬,這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有影響乘坐的感受”
網(wǎng)友@GXNNZS說(shuō)道:“排量不是很大,動(dòng)力卻是超乎想象的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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