碟剎和普通剎車的區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】1、工作原理不同：汽車碟剎是制動(dòng)鉗與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤發(fā)生摩擦，達(dá)到制動(dòng)的目的。汽車鼓剎主要是通過液壓裝置使摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)面發(fā)生摩擦，從而制動(dòng)。2、造價(jià)不同：鼓式制動(dòng)器比較便宜，一般用于制造成本較低的車型。

　　汽車碟剎，也叫盤式制動(dòng)，分為兩種，有普通剎車和通風(fēng)剎車。汽車鼓剎，也叫鼓式制動(dòng)。這兩種剎車方式在結(jié)構(gòu)、工作原理、制造成本上均不相同，從使用方面上看，碟剎會(huì)好一些，因?yàn)楣膭x會(huì)隨著剎車頻率而慢慢減弱其剎車靈敏度，制動(dòng)距離也會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)，容易發(fā)生事故。

　　以下是汽車碟剎和鼓剎的區(qū)別

　　1、結(jié)構(gòu)不同汽車碟剎的制動(dòng)器是由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、摩擦片、分泵、油管等部分組成。

　　汽車鼓剎的鼓式制動(dòng)器主要包括制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓、摩擦片、回位彈簧等部分。

　　2、工作原理不同汽車碟剎是制動(dòng)鉗與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤發(fā)生摩擦，達(dá)到制動(dòng)的目的。

　　汽車鼓剎主要是通過液壓裝置使摩擦片與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)面發(fā)生摩擦，從而制動(dòng)。

　　3、造價(jià)不同鼓式制動(dòng)器比較便宜，一般用于制造成本較低的車型。

　　鼓剎存在的缺點(diǎn)有散熱效果差、熱衰竭嚴(yán)重、反復(fù)剎車時(shí)制動(dòng)力衰減迅速、整體結(jié)構(gòu)的反應(yīng)速度較慢。而碟剎的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，缺點(diǎn)是制動(dòng)力度沒有鼓剎那么大，但其散熱效果更好，且通風(fēng)盤式剎車?yán)蔑L(fēng)流作用其冷熱效果同樣要比普通盤式剎車更好。

　　目前，汽車碟剎還沒被廣泛應(yīng)用，只有在部分汽車上才有。而汽車鼓式剎車由于其可靠性以及強(qiáng)大的制動(dòng)力，仍配置在許多車型上（多使用于后輪），特別是大型貨車上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）