本田LEAD2022年幾月引進

　　【太平洋汽車網】本田LEAD2022年二月引進的，這也是東風本田自引進思域后的又一嘗試，后續十代思域兩廂手動擋也是東風本田傾聽消費者而引進過來的車型。

　　近日，本田發布了旗下的經典小綿羊車型——2022款LEAD 125，并宣布將于3月24日起開始在日本上市銷售。

　　LEAD 125于1982年上市，經過不斷改進，至今已有差不多四十年的歷史。LEAD的本義是“Live Enjoy Active Design”，意思是讓每天的生活變得更快樂、更積極。作為本田生產了多年的主力踏板車型，LEAD 125以“時尚轎車型小綿羊”為開發理念，外觀時尚，技術先進。

　　外觀造型作為本田公司全力打造的新一代高檔踏板摩托車，LEAD 125在外觀上采用了棱角分明的設計，使車身輪廓變得更加多維，更富立體感。

　　新車的整體照明系統采用了獨特的設計，經過全新設計的LED前大燈與前面板上的V形LED位置燈相結合，搭配造型尖銳的LED尾燈和剎車燈，精巧別致，大大提升了整車的豪華感。

　　動力核心2022款LEAD 125升級的重點就是搭載了新發動機——高效率的“eSP+”單缸水冷四沖程發動機。作為本田備受好評的“eSP”（e即enhanced，意為被強化的；S即Smart，意為高靈敏度的；P即Power，意為動力充沛的）發動機系列升級版，“eSP+”發動機從以前的雙閥門升級為了四個閥門，使得性能更加優化，實現了更加強勁的動力表現，令其在爬坡時動力十足，啟動同時，新車還配備了本田獨自研發出的高精度程序控制燃油噴射系統PGM-FI，以及低摩擦技術和無空轉系統，有效提高了動力性能和環保性能。同時為了優化怠速期間的排放和油耗，更為其量身匹配了“Idling Stop System”，即ISS發動機啟停技術，具有怠速停車3秒后自動熄火功能，使其能夠在等候紅綠燈等臨時怠速情況下，自動調節發動機工作狀態，抑制排放與油耗，進一步提升車輛的省油能力。

　　根據WMTC世界摩托車測試標準，2022款LEAD 125的經濟油耗為49.0 km/L。其中ISS怠速啟動在ACG智能啟動電機的搭配下，還可以完全無延遲啟動，騎乘上也不必刻意讓自己配合ISS怠速熄火系統，車手按照自己的騎乘習慣來操作即可。

　　制動系統隨著對駕駛安全的不斷重視和先進科技的應用，ABS防抱死剎車系統已經在中高級摩托車上普及開來。作為追求科技與安全的腳步始終走在業界前列的廠家，本田為消費者帶來了更加安全易用的聯動式ABS系統，即C-ABS系統（Combined Brake System，簡稱為CBS）。

　　LEAD 125所采用的CBS制動系統，可以通過單一的手或腳實現前后輪同時制動，經過前后輪制動力的合理分配，從而獲得較高的制動效率，進而得到較大的制動減速度，減小車輛的制動距離，確保車輛高速運行的安全，也能夠盡快、平穩地停車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）