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  • 重慶強力廣汽本田?奧德賽最多讓1萬元?現車充足

    2022-08-24 15:25:24 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 重慶優惠促銷頻道】近日,編輯從重慶強力廣汽本田了解到最新報價信息,近期到店訂購奧德賽詢底價|查參配)全系車型最高可享現金優惠1萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優惠。

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    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬 ↓0.30萬 23.28萬
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    2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬 ↓0.30萬 27.28萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L e:HEV 銳·領享版 28.58萬 ↓0.30萬 28.28萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬 ↓0.30萬 29.68萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬 ↓0.30萬 32.58萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L e:HEV 銳·領享福祉版 34.08萬 ↓0.30萬 33.78萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬 ↓0.30萬 35.18萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 ↓1.00萬 21.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 ↓1.00萬 24.58萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 ↓1.00萬 26.58萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 ↓1.00萬 28.48萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 ↓1.00萬 31.38萬
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    2019款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 - 22.98萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 - 25.58萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 - 27.58萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 - 29.48萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻版 32.18萬 - 32.18萬
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    2019款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 - 32.38萬
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    2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬 - 34.98萬
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    2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬 - 37.68萬
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    2018款 2.4L 舒適版 22.98萬 ↓1.00萬 21.98萬
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    2018款 2.4L 豪華版 24.98萬 ↓1.00萬 23.98萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.4L 智享版 26.68萬 ↓1.00萬 25.68萬
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    2018款 2.4L 尊享版 27.98萬 ↓1.00萬 26.98萬
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    2018款 2.4L 至尊版 29.98萬 ↓1.00萬 28.98萬
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    2018款 2.4L 智享福祉版 32.18萬 ↓1.00萬 31.18萬
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    2018款 2.4L 至尊福祉版 35.48萬 ↓1.00萬 34.48萬
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    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      奧德賽車頭看起來十分青春,加上多邊形格柵,這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

      這款車車身尺寸4861/1820/1702mm,軸距2900mm。車側給人一種非常纖長的感覺,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。

      奧德賽內飾看起來十分新潮,整體造型可圈可點。此外,這款車新潮的內飾還飾以銀色飾條,對年輕群體頗具吸引力。

      奧德賽搭載一套油電混合動力系統,配備2.0L L4發動機,發動機最大功率145馬力,峰值扭矩175牛·米,同時配備了前置電動機,電動機總功率184馬力,電動機總扭矩315牛·米,工信部綜合油耗5.88L/100km。

    奧德賽在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@股海水舟說道:“配置方面比較吝嗇,每升級一個價位對應一種必須配置,太會算計消費者了。”

    網友@ewrqtrt說道:“每一排都有自己的特點,中控啥的都很人機工程化,第一排操控感好,第二排舒適,第三排也坐的不累,還能變釣魚凳。”

    網友@andyshangjin說道:“其實我對中控內飾的設計風格還是不是怎么太在意,只要能夠實用就OK了,配置什么的都比較齊全。做工和用料比較厚道。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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