渦輪增壓發動機高轉速為什么會掉壓

因為發動機的轉速過高，發動機內部的空氣阻力過大，會阻擋一部分空氣進入氣缸，所以會出現掉壓的現象。

由于渦輪增壓器的介入，導致發動機氣缸內部的壓力要比自然吸氣發動機大的多，如果發動機的轉速太高，發動機的缸體會承受非常大的壓力，發動機在高轉速的情況下會出現掉壓的情況。

渦輪增壓是靠發動機工作時產生的廢氣推動的，當發動機的轉速比較低的時候，渦輪機旋轉的速度會非常慢，發動機輸出的功率也是非常小的，當汽車以較慢的速度行駛時，渦輪增壓完全起不到作用，這時候的狀態就像是小排量的自然吸氣發動機在工作。

當汽車提速時，發動機的轉速會瞬間升高，渦輪的轉速也會逐漸提高，這時渦輪增壓對進氣量才有明顯的影響，這就會導致很多渦輪增壓的汽車輕踩油門的時候會有一些延遲，深踩油門的時候就會出現往前竄的情況。

當汽車瞬間提速時，渦輪增壓發動機會有一些延遲，這是因為發動機在低轉速時，由于產生的廢氣量低，不足以帶動渦輪的運轉。