手動擋哪個是離合哪個是剎車

　　【太平洋汽車網】手動擋的汽車一共有三個踏板，從左到右依次分別是：離合器、剎車、油門。剎車踏板位于中間，比較高。離合踏板是最左邊的，是用左腳控制的。

　　手動擋的汽車一共有三個踏板，從左到右依次分別是：離合器、剎車、油門。剎車踏板位于中間，比較高。離合踏板是最左邊的，是用左腳控制的。

　　手動擋車以省油著稱，同時比其他自動變速箱更有駕駛樂趣，贏得廣大消費者的喜愛。如像更進一步省油需要配合好油門剎車離合三者的關系，特別是剎車，用的好既能減少油耗還會提高駕駛安全性。

　　手動擋的剎車位于中間位置，并且高度比其他任何兩個要高，寬度也較寬，這樣的設計為了駕駛員的快速反應而避免在該剎車時誤踩油門踏板。以右腳后跟為軸左右旋轉，用腳掌來踩踏剎車或加速踏板，左腳負責控制離合器控制動力的接合和分離。

　　中間位置的制動踏板可以讓車輛減速，注意日常行車不要急踩剎車踏板，車輪抱死后會處于被動狀態，急剎也有可能出現車輛失去控制現象。當出現剎車失靈時可以使用發動機制動（將檔位掛至抵擋），配合手剎（不能拉的過猛），采用點剎的方式嘗試能否恢復制動效果。

　　緊急制動時只踩剎車不踩離合器的潛在影響：1、ABS受影響：在不踩離合器的情況下，發動機的反拖制動力可能會影響ABS系統的正常工作。在極端的情況下可能會影響操控，比如緊急避讓動作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險了。

　　2、會熄火：只踩剎車不踩離合器的結果必然是熄火，雖然剎車距離沒有變，但剎住后還有發生二次事故的可能性，如果第二次危險來臨的時候您熄火了，想要逃離還要多余出來幾個操作步驟的時間，也是安全隱患。

　　3、可能會誤操作：在緊急情況下人是高度緊張狀態，特別是對于機械操作感較差的人來說，慌亂中很可能會對踏板誤操作，如果同時踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會影響剎車效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）