曠世汽車用什么發(fā)動(dòng)機(jī)
【太平洋汽車網(wǎng)】漢龍曠世全系使用的是自主研發(fā)生產(chǎn)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)是TN4A20TDZ,最大功率為160kw,最大扭矩為370nm,這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體,與之匹配的是8at變速箱。
曠世是漢龍旗下的一款中大型suv,這款車全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。曠世的軸距為2997毫米,長(zhǎng)寬高分別是4985毫米,1995毫米,1819毫米。曠世是一款五門五座suv。
曠世的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有218馬力和370牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
8at變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性。
曠世的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較高級(jí)的獨(dú)立懸架,這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的,并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。
多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力。
抓地力提高了,車子的操控性和乘坐舒適性也會(huì)提高。
曠世有后驅(qū)版車型,也有四驅(qū)版車型,四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1想入手本田ZR-V致在?一文解決準(zhǔn)車主最關(guān)心的問(wèn)題
- 2超兩米寬的大五座SUV 靜態(tài)體驗(yàn)一汽-大眾攬巡
- 3廣汽本田ZR-V致在正式上市 售15.99-19.59萬(wàn)元
- 4斯柯達(dá)發(fā)布全新品牌計(jì)劃 Vision 7S概念車同步亮相
- 5四缸變?nèi)?日產(chǎn)發(fā)布2023款美規(guī)奇駿官圖
- 6新款傳祺GS4 PLUS正式上市 售12.68萬(wàn)-14.98萬(wàn)元
亚洲中文字幕永码永久在线 | 亚洲欧美色欧另类欧日韩 | 久久免费精品视频14 | 日韩肏屄久久网站视频 | 亚洲精品视频三级在线看 | 亚洲免费一级字幕 | - 2超兩米寬的大五座SUV 靜態(tài)體驗(yàn)一汽-大眾攬巡