奧迪A3(進(jìn)口)?2014款 Limousine 40 TFSI S line舒適型排量多少?奧迪A3(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2014款?1.8T?奧迪A3(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2014款?奧迪A3(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?奧迪A3(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2014款?奧迪A3(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?奧迪A3(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?奧迪A3(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?奧迪A3(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?奧迪A3(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?奧迪A3(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
結(jié)合汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,緊湊型車(chē)依舊保持著頗高的市場(chǎng)熱度,是大多數(shù)普通消費(fèi)者的首要購(gòu)車(chē)選擇。一方面原因是,該級(jí)別車(chē)型的定價(jià)相對(duì)更加親民,而同時(shí),市場(chǎng)中的大部分緊湊型車(chē)也足以滿足我們的日常家用需求。那么最終又該如何選擇呢?對(duì)比不同車(chē)型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個(gè)最為簡(jiǎn)單的做法。如果你正在關(guān)注奧迪A3(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
奧迪A3(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。
該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4466/1796/1404mm,軸距2618mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在視覺(jué)上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。
這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17,采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。
奧迪A3(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去非常新潮,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。
奧迪A3(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。同時(shí),這款車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
奧迪A3(進(jìn)口)配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率179馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗6.7L/100km。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),奧迪A3的車(chē)頭造型十分運(yùn)動(dòng),采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。后排座椅方面,奧迪A3后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
奧迪A3(進(jìn)口)?2014款 Limousine 40 TFSI S line舒適型排量多少,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 Limousine 40 TFSI S line舒適型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@shenfuning說(shuō)道:“天子腳下8折已經(jīng)是個(gè)傳說(shuō)了,還經(jīng)常有人曬75折甚至更低的,不厚道??!俺就當(dāng)個(gè)美夢(mèng)吧!不過(guò)舒適版增配了不少東西,尤其是氙氣大燈和日行燈,讓性價(jià)比猛然提高許多,相當(dāng)靠譜?!?/p>
網(wǎng)友@keepmoon說(shuō)道:“天子腳下8折已經(jīng)是個(gè)傳說(shuō)了,還經(jīng)常有人曬75折甚至更低的,不厚道?。“尘彤?dāng)個(gè)美夢(mèng)吧!不過(guò)舒適版增配了不少東西,尤其是氙氣大燈和日行燈,讓性價(jià)比猛然提高許多,相當(dāng)靠譜。”
網(wǎng)友@zhanghulong說(shuō)道:“市區(qū)環(huán)城路最低油耗可以到6,市中心高峰期油耗到17,均耗為10.5。高速路還沒(méi)有跑,總體而言,相對(duì)于1.8T的排量而言,算是比較省油了,可能也是因?yàn)槲铱偸潜荛_(kāi)擁堵路段的原因?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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