2.0T?奔馳C級?自動版動力強嗎?奔馳C級購車手冊

　　一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。作為一款中型車，奔馳C級（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級車頭呈現出高貴的設計風格，配合五邊形格柵，使車頭給人一種非常豪華的感覺。

　　奔馳C級車尾呈現出端莊的設計風格，配合精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奔馳C級內飾風格走了高貴路線，對稱式中控臺采用了銀色飾條修飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳C級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，接下來看下配置，奔馳C級搭載了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、零胎壓繼續行駛、主動剎車/主動安全系統等配置。奔馳C級的車側看起來頗具精致的感覺，恰到好處的元素堆積，進一步突出了它原本就有的時尚感。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2.0T?奔馳C級?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 200 L 運動版 成就特別版針對動力底盤的看法吧：網友@wpl5555888說道：“他還沒來得及體驗操控，就想跑高速。”

網友@oiuytdfghjkjhgfd說道：“起步比較難，起步階段發動機轉速偏高，起步發動機噪音大，低速行駛變速箱有頓挫，車速達到50碼以后動力還可以，輕混電機介入不明顯”

網友@sqsx_0504說道：“剎車和油門都很靈敏，沒有虛位，就像是阿特茲一樣，我不想和其他三系比，免得被人噴，你可以試駕一下，這里是原廠的韓泰萬途仕防爆胎，手感很好，讓我對韓泰輪胎有了新的認識。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）