2019款 220TURBO CVT旗艦版 國VI?本田XR-V動(dòng)力怎么樣?本田XR-V購車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?本田XR-V外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?本田XR-V內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?本田XR-V動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?本田XR-V配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?本田XR-V空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?本田XR-V細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?本田XR-V排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?本田XR-V配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?本田XR-V落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?本田XR-V同級(jí)競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2019款?本田XR-V最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款小型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛本田XR-V(詢底價(jià)|查參配)。
本田XR-V前臉呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合分層式格柵,讓車頭風(fēng)格十分大氣。
本田XR-V車尾看起來十分簡潔流暢,并采用了銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)時(shí)尚,點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。
本田XR-V內(nèi)飾看上去頗具文雅的感覺,并輔以銀色飾條,雖不華麗,但十分耐看。
本田XR-V配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩220牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。
該車匹配無級(jí)變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),本田XR-V搭載了可開啟式全景天窗,這一配置非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的口味,能帶來不錯(cuò)的采光效果。本田XR-V的車尾看起來十分年輕,洋溢著青春的活力,視覺上很討喜。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2019款 220TURBO CVT旗艦版 國VI?本田XR-V動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 220TURBO CVT旗艦版 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“動(dòng)力是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī) CVT的變速箱。我之所以沒買1.5L的,主要還是有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)開起來更帶勁,特別是高速上,動(dòng)力輸出很持續(xù),開著要讓我更加爽快。這套動(dòng)力系統(tǒng)除了加速強(qiáng)勁之外,平順性也沒的說,任何時(shí)候都能給我一個(gè)順滑的動(dòng)力輸出,不會(huì)出現(xiàn)頓挫?!?/p>
網(wǎng)友@onesinger說道:“跑高速,提速快,超車無壓力。開空調(diào)后,提速稍微慢點(diǎn),但影響不大。”
網(wǎng)友@ghy6270說道:“操控還不錯(cuò),路感反饋清晰,指向性也精準(zhǔn),方丈盤回饋力度適中,沒有韓系德系重。前懸感覺舒適,后懸掛比較硬了,坑洼路面很不爽,如果有家人坐后面只能減速行駛才是最好方法”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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