2014款 400 尊享版?雷克薩斯GX動力強嗎?雷克薩斯GX購車手冊

　　眾所周知，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。作為一款指導價94.68萬元的車型，雷克薩斯GX（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷克薩斯GX前臉呈現出精美的設計風格，看起來相當誘人。

　　雷克薩斯GX車尾呈現出大方的設計風格，配合精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　雷克薩斯GX內飾風格非常精巧，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　雷克薩斯GX配備了4.0L V6發動機，發動機最大功率275馬力，峰值扭矩381牛·米，工信部綜合油耗12.7L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架是四連桿式空氣懸架+穩定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雷克薩斯GX的車尾采用了大氣的設計風格，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。功能配置方面，雷克薩斯GX標配了剎車輔助、藍牙/車載電話、主動剎車/主動安全系統等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2014款 400 尊享版?雷克薩斯GX動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 400 尊享版針對動力底盤的看法吧：網友@軍旅一族說道：“方向盤力度適中，高速較穩，指向性不能說很好，但對于一個大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因為沒開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個人而言，GX還是很容易上手。”

網友@zddenton說道：“豐田車系的方向盤一直是很輕松的，單手打方向很輕。不過有時候感覺太輕了，就像是在開碰碰車，駕駛樂趣少了很多呢。沒辦法，雷克薩斯是以舒適性著稱的,所以就無法要求什么操控感了。”

網友@雨絲兒說道：“方向盤力度適中，高速較穩，指向性不能說很好，但對于一個大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因為沒開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個人而言，GX還是很容易上手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）