液壓動力轉向裝置的動力源是什么

　　【太平洋汽車網】液壓動力轉向裝置的動力源是轉向動力泵。它通過發(fā)動機作為傳動介質，將機械能轉換為液壓能，轉向器通過油泵輸出的液壓油把液壓能轉換成機械能，從而起到減輕駕駛員操作強度，提高整車可操縱性的作用。

　　汽車已經是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識，今天，的小編就給大家講講動力轉向裝置是由什么材料制成的。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。動力轉向裝置有很多種，根據動力傳遞介質的不同，有氣動、液壓和電動三種動力轉向裝置。液壓轉向裝置由轉向油泵、轉向油管、轉向節(jié)臂、內轉向控制閥和轉向助力缸等多部分組成。

　　1.氣動動力轉向裝置氣動助力轉向裝置主要用于一些前軸最大載荷為37t、采用氣動制動系統(tǒng)的貨車和客車。氣動助力轉向裝置不一定適合裝載質量超大的卡車。由于氣動系統(tǒng)的工作壓力較低，大多不高于0.7MPa，在這類重卡上使用時，其部件尺寸會過大。

　　2.電動助力轉向裝置電動助力轉向裝置是一種直接依靠電動機提供動力的轉向裝置。這種轉向裝置省去了復雜的液壓管路、儲液罐等液壓元件，它不是利用發(fā)動機的動力作為動力源，而是依靠動力儲存池作為動力源。電動助力轉向系統(tǒng)只需根據需要改變電機的電流大小和方向，即可實現(xiàn)助力轉向裝置的自動調節(jié)，無需復雜的調節(jié)機構。

　　3.液壓動力轉向裝置液壓動力轉向裝置的工作壓力可高達10MPa以上，因此其部件尺寸非常小。液壓系統(tǒng)無噪音，工作滯后時間短，能吸收不平整路面的沖擊。因此，液壓動力轉向裝置已廣泛應用于各種汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）