后驅車下雪天打滑的解決辦法是什么

　　【太平洋汽車網】后驅車下雪天打滑的解決辦法：如果車子出現打滑，可以關閉主動安全輔助系統，即按下中控臺上的DTC按鈕3秒鐘后，關閉DSC功能，正常狀態下車子是保持DSC開啟狀態，是不允許車輛出現打滑現象的，當車子在冰雪路上打滑時，無論怎么踏油門車子也無法起步，這是因為DSC進了制動干預調節。

　　后驅車冰雪路面駕駛技巧冰雪路面應該如何行駛，擁有7年駕齡的劉先生介紹，冰雪路面一定不要急剎車，可以選擇手動掛擋，然后減速行駛。下面是小編收集整理的后驅車冰雪路面駕駛技巧，歡迎閱讀。

　　1.各豪華品牌-起步打滑和甩尾現象解決辦法在進行此次報道前，我們電話詢問了國內多個后驅大排量豪華品牌的售后服務人員，他們均表示近日接到的求救電話比較多，都是因為雪天路滑，車輛后輪出現打滑現象無法正常行駛。為此我們一一致電了這些品牌的售后服務人員，綜合他們的建議一般來說車主如果出現起步打滑的顯現，可以按照上述表格中的步驟駕駛，此時車輛都可以正常駛出困境正常行駛。

　　而在駕駛中由于后驅車輛的駕駛特性，容易出現“甩尾”。此時車主需要控制好入彎和出彎的車速，同時在過彎的時候應當慢打方向，避免大角度轉向和緊急并線。

　　2.BMW技術專家現場講解雪天駕駛技巧北方地區由于冬季寒冷所以車主在駕車之前可以適當的熱車幾分鐘，像畫面中技術經理所做的步驟就是：打開車門后首先打著車輛，此時如果車上有雪那么可以用工具將積雪掃下，清理一下車窗為上路后良好的駕駛視線做好準備。同時車輛也可以得到簡單的預熱。

　　如果車輛驅動輪陷入雪中或是路面濕滑出現打滑現象，那么此時無論怎樣大腳去踩油門也是無濟于事的，對于后驅車輛來說有一些非常有效的辦法可以實現自救。

　　車主可以關閉車輛的主動安全輔助系統，以BMW為例通常為中控臺上的"TDC"按鈕，按下這個按鈕3秒鐘后車輛DSC功能關閉，同時掛入手動2擋模式，緩慢踩油門通常情況下車輛都可以自行駛出。而車輛正常行駛后駕駛者應當切記打開車輛的電子輔助安全系統使之介入工作，從而保證駕車當中車輛的安全行駛。

　　為了讓大家真實的體會到后驅車輛在高速猛打方向時，有可能出現的側滑現象，我們請專家進行了一側模擬失控。可以看到如果上圖中的“事故”發生在正常的公路上，那么后果肯定是不堪設想的。因為車輛在入彎前猛打方向并且沒有控制車速，所以導致車輛在轉彎過程中失控，發生了甩尾現象，掉轉了180°。（某些帶有主動安全控制系統的車輛可以避免車輛側滑，但高速、低附著系數路面時仍有可能發生側滑危險）.那么安全的雪天過彎要領就是：在進入彎道之前駕駛者應提前放慢車速，注意觀察前方車輛及路況，入彎后緩慢打方向，而出彎的時候也應當注意緩慢加油和緩慢并線。綜上所述，雪天安全駕駛對于每一位駕駛者來說都是一個不小的考驗，而大多數有經驗的駕駛者都會以一個“慢”字勸告身邊的駕駛者。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）