什么是汽車安全沙盒

　　【太平洋汽車網】汽車安全沙盒全稱為汽車安全沙盒監管，這是針對汽車應用的前沿技術在后市場階段進行深度安全測試，針對特定的問題，采取包容審慎的監管措施。

　　汽車安全沙盒全稱為汽車安全沙盒監管，這是針對汽車應用的前沿技術在后市場階段進行深度安全測試，針對特定的問題，采取包容審慎的監管措施。

　　0分享至用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈撰文/ 涂彥平編輯/ 張 南設計/ 師玉超我國汽車行業沙盒監管制度的推進有了最新進展。

　　8月1日，在第九屆智能網聯汽車技術年會上，國家市場監管總局質量發展局李常青巡視員透露：“我們目前正在組織缺陷產品管理中心以及七家單位，八十多位專家，形成《汽車安全沙盒監管實施方案》、《汽車安全沙盒監管目錄清單》等十四個配套程序文件。”

　　下一步，市場監管總局將按程序發布申報通知及實施方案，通過沙盒監管積極鼓勵企業技術創新，倡導最佳安全實踐，助力汽車產業安全發展。

　　2022年4月1日，市場監管總局、工信部等五部門聯合發布《關于試行汽車安全沙盒監管制度的通告》，表示為更好保護消費者人身財產和社會公共安全，完善汽車新技術、新業態、新模式安全監管方式，根據《缺陷汽車產品召回管理條例》，擬在汽車安全領域試行沙盒監管制度。

　　什么是沙盒監管？一旦沙盒監管在汽車行業推行開來，會給行業帶來什么好處？

　　什么是沙盒監管沙盒是計算機專業術語，在計算機安全領域中是一種安全機制，指為運行中的程序提供的隔離環境。通常是為一些來源不可信、具破壞力或無法判定程序意圖的程序提供實驗之用。

　　監管沙盒（Regulatory Sandbox）是英國FCA（金融行為監管局）2015年提出來的概念，被視為金融科技監管模式的一種創新。

　　FCA采取創新企業申請制，通過設立限制性條件和制定風險管理措施，允許企業在真實的市場環境中，以真實的個人用戶和企業用戶為對象測試創新產品、服務或者商業模式。

　　在2016-2017年進行的前兩期沙盒測試中，FCA共計收到146份申請。50家企業獲準通過，其中41家入盒測試，80%以上是初創企業。1/3的企業參加測試之后，對自己的業務模式作了大幅調整，以更好地適應合規與市場要求。

　　沙盒監管是對現有監管方式的補充，可以看成一種試點政策，它可以幫助創新企業抵御可能會遇到的法律政策風險，從而縮短創新商業模式進入市場的時間與成本。

　　沙盒監管發軔于金融領域，目前，已經擴展到美國、德國、日本、韓國、新加坡等20多個國家和地區，在金融、汽車、能源等多個領域得到廣泛應用。

　　來源：中國汽研比如，新加坡2017年修訂《道路交通法》，允許自動駕駛汽車在公共道路上進行測試，當時就引入了沙盒監管。該國的自動駕駛汽車領域的沙盒監管由交通部統籌，它負責修訂法規及試行規定，劃定試行區，允許自動駕駛汽車在規定區域內測試和上路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）