現(xiàn)在的奧迪車還燒機油嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪有部分車型確實存在燒機油的現(xiàn)象，當然不只是奧迪有，寶馬，奔馳，大眾也存在，德系的車都有部分車型燒機油的現(xiàn)象。

　　奧迪有部分車型確實存在燒機油的現(xiàn)象，當然不只是奧迪有，寶馬，奔馳，大眾也存在，德系的車都有部分車型燒機油的現(xiàn)象。

　　燒機油是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒.燒機油現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”狀況出現(xiàn)，機油消耗明顯增加，較短的時間內(nèi)就要補加機油。車輛出現(xiàn)燒機油會導致燃燒室的積碳增加、汽車的經(jīng)濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果.擴展資料：油缸密封性差是油燃燒的主要原因：

　　1.氣缸密封性差，主要是活塞與氣缸壁之間配合間隙過大，活塞環(huán)安裝不當或密封性差，氣缸壁油進入燃燒室，造成燃油燃燒現(xiàn)象。

　　2.閥門密封圈密封性能差，曲軸箱通氣閥損壞或曲軸箱排氣口堵塞，造成曲軸箱內(nèi)壓力過大，導致機油隨曲軸箱氣體進入氣缸燃燒。

　　對于一些舊車的機油燃燒現(xiàn)象比較正常，可以選擇粘度稍大一點的機油來增加活塞、氣缸壁的密封。當然，最后的燒油方式是對汽車進行更徹底的檢修，是要從根本上解決燒油問題。

　　高端汽車通常使用全合成油，甚至許多超級跑車也使用高流動性的0W-50系列超級跑車油。好流油，這意味著粘度稀釋劑，洗滌劑會蒸發(fā)，很多好處，有一個糟糕的地方是因為薄，所以石油的比例從汽缸和活塞環(huán)燃燒室較大，所以石油消費自然高于家庭汽車。

　　除非你不使用高檔油，否則高檔汽車不可避免地要用少量的油。然而，如果你每2000公里使用超過半升的石油，這也是一個問題，而不是正常的消費。對使用習慣也有很小的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）