潮州德隆長安馬自達?馬自達CX-5最多讓2.6萬元?最新報價

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 2.0L 自動兩驅舒適型 17.58萬 ↓2.00萬 15.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L 自動兩驅智尚型 18.58萬 ↓2.00萬 16.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L 自動兩驅智雅型 19.58萬 ↓2.00萬 17.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L 自動兩驅智慧型 20.58萬 ↓2.00萬 18.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L 自動兩驅智尊型 21.58萬 ↓2.00萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L 自動四驅尊耀型 23.68萬 ↓2.00萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動兩驅舒適型 17.98萬 ↓2.60萬 15.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動兩驅智慧型 18.98萬 ↓2.60萬 16.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動兩驅智尊型 19.98萬 ↓2.60萬 17.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動兩驅黑騎士 20.18萬 ↓2.60萬 17.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動兩驅智慧型 20.98萬 ↓2.60萬 18.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動兩驅智尊型 21.98萬 ↓2.60萬 19.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動兩驅黑騎士 22.18萬 ↓2.60萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動四驅智尊型 23.38萬 ↓2.60萬 20.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動四驅黑騎士 23.58萬 ↓2.60萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動四驅旗艦型 24.58萬 ↓2.60萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 自動兩驅舒適型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 自動兩驅智慧型 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 自動兩驅智尊型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.5L 自動兩驅智慧型 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.5L 自動兩驅智尊型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.5L 自動四驅智尊型 23.38萬 - 23.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.5L 自動四驅旗艦型 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.5L 自動四驅i-ELOOP智尊型 23.38萬 - 23.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L 手動兩驅舒適型 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L 自動兩驅舒適型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L 自動兩驅智尚型 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L 自動兩驅智享型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.0L 自動四驅智享型 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.5L 自動兩驅智尊型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.5L 自動四驅智尊型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.5L 自動四驅旗艦型 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　馬自達CX-5車頭設計非常青春，搭配大尺寸的網狀中網，給人一種較為活潑的感覺。

　　這款車車身長寬高4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車側呈現出年輕的設計風格，整體風格著重體現了活力與動感的主基調，很明顯是為了吸引年輕消費者。

　　馬自達CX-5內飾給人一種非常青春的感覺，采用了灰色金屬飾條裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　馬自達CX-5配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

馬自達CX-5在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@yrt76說道：“內飾的顏色個人覺得還是比較喜歡黑色的，耐臟，然后米色的頂子也是比較舒適，不壓抑。基本上手能觸摸到的地方都是軟性才設計。馬自達的屏幕設計的非常的不錯，看上去簡單實用，顯示的內容清晰易讀，都是黑白搭配，非常的不刺眼。大太陽照在屏幕上面也不會有反光點，非常的不錯?！?/p>

網友@wohunde說道：“動力也還可以，大部分時間都是在市區開，速度真的跑不過，人多車多，高峰時段堵車，在城市里感受不到任何速度和激情，提車后，我安排了一次周邊郊游，去高速走了一趟，當時車上坐滿了五個人，我以為開空調就夠了，前期速度很快，后期感覺有點欠缺，這可能是自吸發動機的缺點。”

網友@小里說道：“操控一直是馬自達的強項，行駛質感也比較明顯！當然動力對于操控也有一定的影響！最好有能力直接上四驅，體驗還是有明顯區別！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）