輝昂旗艦版有自適應巡航嗎

　　【太平洋汽車網】輝昂旗艦版有自適應巡航，配置有自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　作為大眾品牌最新旗艦車型，PHIDEON輝昂集現代造車最高工藝于一體，代表著全球汽車制造水平。PHIDEON輝昂外觀上基本是一臺量產的概念車，充滿現代美學，車長超過5米，軸距超過3米。

　　在科技飛速發展的今天，前瞻科技與汽車工業的結合正在改變著人們的出行方式。作為大眾品牌首款C級高端轎車，PHIDEON輝昂搭載的五大科技配置，不僅讓駕乘化繁為簡更顯智能便捷，還令旅途舒適愜意、平穩從容，令當代領銜者盡享品質駕乘。

　　青年報 孫臣高級自適應巡航敏銳洞察危機走在潮流前端的新中產階級，不僅要有敏銳洞察商機的慧眼，還要有預知危機、規避風險的能力，駕車上路亦是如此。在行車時，PHIDEON輝昂搭載的ACC高級自適應定速巡航系統，能夠通過車輛前后方的長距離雷達自動測量與前后車的距離并調節駕駛速度，與前后車輛時刻保持安全距離，實現智能跟車。

　　如果遇到前車突然剎車或后車快速靠近，且兩車距離小于安全值時，系統會顯示紅色警示標志、發出警示音以及進行短促制動來提醒駕駛者。如果駕駛者并未及時做出反應，系統將主動進行減速直至全力制動以避免危險。

　　此外，該系統只要在車速超過30km/h便可自動啟動，最高適應到150km/h，相較多數自適應巡航系統啟用條件更低，適應范圍更廣，即使是新手司機也能輕松駕馭，讓您盡享舒心安全的旅途。

　　Stop&Go陪你走走停停面對日益擁堵的城市交通狀況，走走停停中頻繁剎車不僅對愛車帶來損耗，還徒增駕駛疲勞感。PHIDEON輝昂貼心的配備了Stop&Go城市跟車行駛系統，無論是堵車時步步徐行，還是面對紅綠燈等短暫停止，系統都能夠自動減速、停車、重新啟動，讓駕馭更加輕松愜意。

　　除此之外，在車輛啟動前，系統能夠通過車內后視鏡攝像頭和超聲波傳感器采集信息，隨時監測搶過馬路的行人等潛在危險，尤其是在如今行人不顧紅綠燈亂竄的環境下這個系統無疑是為車主解決后顧之憂的。車輛啟動后，系統能夠與其他駕駛輔助系統緊密協作，對變換車道、超車或轉彎等復雜路況及時做出明智判斷，讓駕駛更加流暢從容。

　　五種駕駛模式隨心所“馭”為滿足駕乘者對不同駕馭風格的追求，可調節的駕駛模式已經逐漸成為汽車發展趨勢之一。與同級車常見的四種駕駛模式選擇相比，PHIDEON輝昂的駕駛模式更豐富。“經濟”、“舒適”、“標準”、“運動”和“個性化”五大駕駛模式，只需一個按鍵即可輕松實現。

　　通過不同模式的選擇，發動機的響應特性、變速器的換擋邏輯、轉向助力的大小取向、空氣懸架的阻尼及高度、ACC自適應巡航等部件都會進行相應的調整。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）