瑪莎拉蒂grancabrio用了什么發(fā)動機(jī)

今天，小編在這里為大家講解關(guān)于“瑪莎拉蒂grancabrio用了什么發(fā)動機(jī)”的相關(guān)知識。

瑪莎拉蒂GranCabrio（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是瑪莎拉蒂旗下的一款雙門敞篷跑車，這款車全系都使用了4.7升v8自然吸氣發(fā)動機(jī)?，斏貵ranCabrio的長寬高分別是4881毫米，1915毫米，1380毫米，軸距為2942毫米。

瑪莎拉蒂GranCabrio的4.7升v8自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有439馬力和490牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在4750轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，可以在7000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。

這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

6at變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性，因?yàn)檫@種變速箱的換擋平順性是比較好的。

瑪莎拉蒂GranCabrio的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較高級的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，還可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

這種懸架是可以大幅度提高汽車的操控性和乘坐舒適性的。

大部分跑車和豪華轎車都會使用雙叉臂獨(dú)立懸架。

有些豪華車會使用多連桿懸架，這種懸架其實(shí)也是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。