哈爾濱 凱迪拉克CT6最大優(yōu)惠4萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?哈爾濱優(yōu)惠促銷頻道】編輯從哈爾濱多家凱迪拉克經(jīng)銷商處了解到，目前凱迪拉克CT6（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?哈爾濱廣匯凱迪全國

電話：4008150011-9913

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 風(fēng)尚型 39.97萬 - 39.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 豪華型 42.97萬 - 42.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 尊貴型 45.97萬 - 45.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 鉑金型 48.97萬 - 48.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 時(shí)尚型 37.97萬 ↓4.00萬 33.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 精英型 39.97萬 ↓4.00萬 35.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 豪華型 42.97萬 ↓4.00萬 38.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬 ↓4.00萬 39.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型 46.97萬 ↓4.00萬 42.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型 48.97萬 ↓4.00萬 44.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?哈爾濱綠地凱迪拉克本市

電話：4008190055-6357

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 風(fēng)尚型 39.97萬 - 39.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 豪華型 42.97萬 - 42.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 尊貴型 45.97萬 - 45.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 鉑金型 48.97萬 - 48.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 時(shí)尚型 37.97萬 - 37.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 精英型 39.97萬 - 39.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 豪華型 42.97萬 - 42.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬 - 43.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型 46.97萬 - 46.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型 48.97萬 - 48.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克CT6前臉呈現(xiàn)出強(qiáng)悍的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，為整車提升了一定的檔次。

　　該車尺寸5223/1879/1492mm，軸距3109mm，車側(cè)看上去非常新潮，造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾看上去十分沉穩(wěn)，中控臺(tái)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，配合銀色飾條，顯得端莊大方。

　　凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

凱迪拉克CT6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@94閑人說道：“空間沒問題，使用空間還是非常充足的。”

網(wǎng)友@yang1001a說道：“優(yōu)惠力度真的是特別的大，擁有你很開心了。”

網(wǎng)友@uuwyf說道：“雖然車身比較長(zhǎng)，但是操控是挺平順的，這臺(tái)車方向盤比較輕盈，算是我開過的車?yán)镒铐樖值模_車超車時(shí)輕輕一撥變道就完成，不會(huì)拖泥帶水，頓挫感基本沒有，中控電子檔桿靈敏度很高，換擋比較輕松到位，也是因?yàn)檐嚿肀容^長(zhǎng)，在拐彎和進(jìn)入小區(qū)之后的路況需要特別留心踩剎車，這車在不剎車的情況下速度還是比較快的，反應(yīng)很靈敏。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）