廣東深圳 冠道最多讓8000元 最新報價
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冠道前臉造型看上去十分厚重敦實,配合單幅式中網,提升了整車的檔次。
該車車身長寬高4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側呈現出利落的設計風格,線條觀感較為動感,從而突出了其個性的一面。
冠道內飾看上去頗具端莊的感覺,中控臺采用了軟性材質,并采用了灰色飾板修飾,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
冠道配備2.0T L4發動機,發動機最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米,工信部綜合油耗8.3L/100km。
冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道:“乘坐空間足夠大,舒適這車的最大亮點”
網友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎,就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張。”
網友@totti0129說道:“同樣是5座版本,冠道在空間上比漢蘭達要好很多,而且里面還有很多儲物格,中央的扶手箱是開放式的,非常的寬敞,可以方便的攜帶一些東西。車頂的天窗面積很大,遮陽簾打開后,顯得格外明亮。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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