失速產生的原因是什么

　　【太平洋汽車網】失速產生的原因較多，較為常見的原因有：1、油門線卡住；2、節氣門電機卡滯；3、節氣門傳感器接觸不良；4、電路開路；5、機體溫度過高；6、缺汽油、機油、冷卻水。

　　收藏查看我的收藏0有用+1已投票0飛機失速播報編輯鎖定討論上傳視頻特型編輯飛機不能保持正常飛行的現象本詞條由“科普中國”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核。

　　飛機失速（Stall）是指飛機或機翼在迎角大于最大升力迎角時工作的情況，其特點為氣流分離、操縱失效。失速本質上并非指飛機速度不足。

　　中文名飛機失速外文名plane stall特 點氣流分離、操縱失效注 意大型飛機很難脫離這種狀態實 質飛機不能保持正常飛行的現象原 因氣流分離并不對稱目錄1飛機失速釋義通俗解釋專業解釋2失速內容3失速原理4產生失速情況低速機動危險天氣弱動力飛行起降階段非常規構型人機耦合震蕩5避免失速方法加強理論學習模擬訓練提高警覺性正確地應對6相關發明7失速發現歷程飛機失速飛機失速釋義編輯播報飛機失速通俗解釋飛機機翼在攻角超過某個臨界值后，舉力系數（見舉力）隨攻角增大而減小的現象。當失速時，飛機會產生失控的俯沖顛簸運動，發動機發生振動，駕駛員感到操縱異常。

　　簡單來說，飛機失速意味著機翼上產生的升力突然減少，從而導致飛機的飛行高度快速降低。注意失速并不意味著引擎停止了工作或是飛機失去了前進的速度。

　　飛機失速專業解釋

　　1、當飛機前進時產生的升力小于飛機所受的重力時飛機就會下降.或摔機.即飛機迎角大于臨界角，出現大迎角失速

　　2、高速飛機飛行時，由于飛行速度超過臨界速度造成激波失速補充：攻角（Angle of attack）： 也叫迎角。即翼弦與自由流/相對風流的夾角。

　　飛機失速失速內容編輯播報大迎角失速內容超過臨界迎角（或臨界攻角，多數飛機為18°，即氣流開始與失速機翼分離的角度）后，翼型上表面邊界層將發生嚴重的分離，升力急劇下降而不能保持正常飛行的現象，叫失速。

　　很多的航空事故都是由于失速引起失速本質上并非指飛機速度不足，而是指流經翼面的氣流由于逆壓梯度與粘性作用發生分離，造成上翼面分離處壓力上升，因而致使升力驟然下降。

　　飛機失速失速原理編輯播報飛機失速的原因是機翼在大迎角下出現了氣流分離.而左右兩翼因種種原因（如側滑、或構造有微小的不對稱）.氣流分離并不對稱，因此就會出現下述失速特性：

　　1.飛機抖振，駕駛桿、腳蹬抖動，機身搖晃，飛機結構振動。飛機接近失速時.已開始呈現抖動.這就是失速的警告信號。隨著迎角的進一步增大.抖振、搖晃進一步加劇，飛機加速進入失速。作機動動作進入失速的抖振、搖晃要比平飛進入失速更為猛烈。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）