朗逸2022款1.5l自動(dòng)舒適版駕駛技巧是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】朗逸2022款1.5l自動(dòng)舒適版駕駛技巧：一般情況下，駕駛時(shí)如無特殊要求，不要將擋桿在D、3、2、1等擋位來回?fù)軇?dòng)。禁止在行駛中將擋桿撥入N擋或在下坡時(shí)用N擋滑行，否則由于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的變速器內(nèi)油泵供油量減少，容易導(dǎo)致自動(dòng)變速器內(nèi)零件因潤(rùn)滑不良而損壞。

　　2022款朗逸1.5自動(dòng)舒適版怎么樣？

　　動(dòng)力總成如何選擇，三種不同類型的優(yōu)缺點(diǎn)朗逸2022款總共有三種動(dòng)力總成，全系4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.5L自吸+5速手動(dòng)擋；1.5L自吸+6速自動(dòng)擋；1.4T渦輪增壓+7速DSG雙離合，對(duì)于不同的用車需求，這三種設(shè)計(jì)基本可以滿足。

　　第一種是（1.5L自吸+5速手動(dòng)擋），入門的5速手動(dòng)擋，分為兩個(gè)配置，官方指導(dǎo)價(jià)11.29萬起，終端市場(chǎng)價(jià)格在8-9萬，唯一的優(yōu)勢(shì)就是便宜，手動(dòng)擋由于多了離合踏板，城市擁堵狀態(tài)下行車便捷性不佳，并且對(duì)駕駛的要求更高，更少的檔位意味著，同樣的2擋，到達(dá)30km/h你需要更高的轉(zhuǎn)速，更費(fèi)油，預(yù)算充足并不建議。

　　第二種是（1.5L自吸+6速自動(dòng)擋），這臺(tái)6AT是愛信的產(chǎn)品，但并不屬于最新產(chǎn)品，而是堪稱“老古董”的TF-60SN，根據(jù)愛信的變速箱生產(chǎn)列表可以看出，在大眾車系中代號(hào)為09G、09M和09K，朗逸的是09G，最早出現(xiàn)在2003款的大眾T5上，2007年被安裝到第五代Jetta捷達(dá)上，也就是國(guó)內(nèi)的第一代速騰。

　　其缺點(diǎn)是技術(shù)老舊，傳輸過程中動(dòng)力損失大，1.5L本身只有115馬力，6AT傳輸過程中要丟失不少動(dòng)力，也就是起步肉，加速慢，實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)?cè)?3秒左右，超車?yán)щy。但由于液力變矩器的存在，6AT比雙離合耐用，后期的維修保養(yǎng)更方便。

　　第三種是（1.4T渦輪增壓+7速DSG雙離合），是1.4T渦輪增壓和代號(hào)為DQ200的7速DSG干式雙離合，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250Nm，足足比1.5L自吸多了105Nm，并且峰扭轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750-3500轉(zhuǎn)/分，低轉(zhuǎn)速就可以爆發(fā)。配合傳動(dòng)損失小、換擋速度快的干式雙離合，百公里加速8秒出頭，比自吸版本快了很多，但缺點(diǎn)也明顯，那就是干式雙離合散熱能力差，磨損更嚴(yán)重，故障率高，壽命低于AT變速箱。如何選擇要看具體的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）