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  • 菏澤凱勝別克?昂科威最新價目表?歡迎品鑒

    2022-09-17 16:07:09 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 菏澤優惠促銷頻道】近日,編輯從菏澤凱勝別克了解到,昂科威詢底價|查參配)目前暫無優惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受額外福利。

    ?菏澤凱勝別克本市售本市 電話:4008159090-1894
    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2022款 S 552T 兩驅精英型 20.99萬 - 20.99萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 S 552T 兩驅豪華型 21.79萬 - 21.79萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 S 652T 兩驅精英型 21.99萬 - 21.99萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 S 652T 兩驅豪華型 23.29萬 - 23.29萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 S GS 兩驅智慧運動型 23.99萬 - 23.99萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 S GS 四驅運動型 24.99萬 - 24.99萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 S GS 兩驅智享運動型 25.99萬 - 25.99萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 S GS 兩驅智享運動型 25.99萬 - 25.99萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 S 四驅Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 改款 S 四驅Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬
    獲取底價 分期購車
    2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 532T 兩驅領先型 18.99萬 - 18.99萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 532T 兩驅精英型 19.99萬 - 19.99萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 532T 兩驅豪華型 20.99萬 - 20.99萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 28T 四驅精英型 23.99萬 - 23.99萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 20T 兩驅領先型 國Ⅴ 21.49萬 - 21.49萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 改款 20T 兩驅領先型 21.99萬 - 21.99萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 20T 兩驅精英型 國Ⅴ 22.49萬 - 22.49萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 20T 兩驅豪華型 國Ⅴ 23.49萬 - 23.49萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 20T 四驅豪華型 24.99萬 - 24.99萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 28T 四驅精英型 國Ⅴ 26.49萬 - 26.49萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 28T 四驅豪華型 國Ⅴ 28.49萬 - 28.49萬
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    2018款 28T 四驅全能運動旗艦型 國Ⅴ 30.99萬 - 30.99萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      昂科威車頭造型走了飄逸路線,中網運用了單幅式的設計,加上黑色飾物,看起來相當順滑,觀感不俗。

      該車車身尺寸4662/1883/1631mm,軸距2779mm。車側顯得頗具新潮的感覺,動感十足的造型設計看起來十分有活力,很符合年輕消費者的喜好。

      昂科威內飾風格看上去非常青春,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

      昂科威配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.1L/100km。

    昂科威在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@rickley說道:“這輛車開了一千多公里,最讓我印象深刻的是,這輛車的隔音效果非常好,車速達到120公里的時候,噪音很小,就像是在城市里開車一樣,底盤很穩。有一次,他在老家的時候,路過了不平的水泥路,車子很穩,減震也很好,而且方向盤很輕,轉彎也不需要太大的力氣。前懸掛是麥弗遜,后懸掛是五桿多桿懸掛,看起來還不錯。在日常駕駛中,他也感覺到了底盤的扎實,駕駛起來信心十足。”

    網友@maidoudebenben說道:“從來沒有影響我的正常駕駛,大部分的震感都被減震很好的緩解掉,后面睡覺都能睡得踏實,最起碼比我同事的車舒服多了,在車里面放一放歌,朋友坐后排都覺得減震舒適,個人對于舒適性要求還是比較高的,座椅的設置也符合人體的線條,軟硬適中,坐久了之后感覺還挺舒服,我的駕駛經驗并不顛簸,車子的舒適度還湊合,坐在車內不會有明顯的顛簸感。”

    網友@邯鄲David哥說道:“空間實用,不大也不小,大部分一個人開,偶爾一家四口,一年三四次6-7人出行,滿足日常使用。顏值很高,不同于爛大街的街車,頗有西裝暴徒風采。內飾高級感十足,儀表臺偏向駕駛側,方便駕駛人。動力方面,2.0T+9AT換擋響應速度快,降檔超車有把握。操控方面,轉向精準,開起來不覺得這是一個1.8噸,4.8m的中型SUV。科技配置高,車道保持使用精準,48V輕混讓起步更柔順。開起來很舒適。油耗表現,已駕駛1400公里,綜合10.8,高速90邁勻速5.7,鄉道、國道平均7-8。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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