泉州 馬自達(dá)3 昂克賽拉最大優(yōu)惠1.5萬 最新報(bào)價(jià)

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　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺，加上黑色飾物，令人眼前一亮。

　　這款車長(zhǎng)寬高4662/1797/1445mm，軸距2726mm。車側(cè)呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上非常干凈素雅。同時(shí)，該車樸素的內(nèi)飾還采用銀色飾條修飾，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@li1115說道：“看車試駕的時(shí)候就感受到次世代昂克賽拉這是一輛很好開的車，是我這個(gè)新手司機(jī)所能夠駕馭的車。我的駕齡還不夠開高速公路的要求，不過提車后就讓朋友帶我去周邊的高速轉(zhuǎn)了一圈，乘坐自己的車馳騁的感覺真的很爽，車速開到每小時(shí)120公里底盤還是很穩(wěn)的，一點(diǎn)都感覺不到抖動(dòng)。起步和加速的動(dòng)力也挺不錯(cuò)的，滿足我的日常使用。方向盤手感很好，需要控制的力道不大，開起來不費(fèi)力。”

網(wǎng)友@ferdinannd說道：“在這個(gè)車輛千篇一律的外觀里，馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)的外觀能做到萬千車輛當(dāng)中，一眼就能看出它的獨(dú)一無二，讓你一眼就能記住，在日系同級(jí)別當(dāng)中，就是一個(gè)另類，內(nèi)飾也和同級(jí)別里面的其他車型對(duì)比過馬自達(dá)在這一塊用料真的挺良心，創(chuàng)馳藍(lán)天的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加上創(chuàng)馳藍(lán)天6 at變速箱，的黃金動(dòng)力組合，操控起來起來和更高價(jià)位的車有的一比，尤其是跑山路的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎時(shí)那種得心應(yīng)手，確實(shí)能感覺到人車一體人馬合一的那種感覺，馬自達(dá)對(duì)操控的執(zhí)著，在人車合一這一塊確實(shí)做的很不錯(cuò)”

網(wǎng)友@oyawo說道：“車子提回來沒啥異味，空調(diào)制冷網(wǎng)上都說不行，但是我開三格風(fēng)在路上都冷的不行。座椅的舒適性還是不錯(cuò)的，特別是車子的座椅包裹性好然后又是真皮座椅，總體來說內(nèi)飾方面真的很滿意懸架減震舒適性:這個(gè)懸架調(diào)教加上18寸的大輪轂，過坑或者過減速帶的時(shí)候確實(shí)會(huì)有點(diǎn)顛，但是馬三本來就是主打操控和運(yùn)動(dòng)的車子。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）