智能輔助駕駛技術優異 小鵬G9上市在即

電動化、智能化的發展大趨勢下，汽車智能輔助駕駛得到了更大規模的普及。良好環境利導，車企對于智能駕駛輔助系統的研究也越發重視和深入，比如國內的小鵬汽車，幾年技術沉淀下來，已在智能輔助駕駛上取得了堪稱優異的成績，頗受用戶認可。

堅持自研，小鵬一直在前進

小鵬作為國內首家開始全棧自研的汽車品牌，有著行業領先的水平，通過自研實現了一系列圈內認可的智能輔助駕駛功能。以即將在9月21日正式上市的小鵬G9（查成交價|參配|優惠政策）為例，它集成了這幾年來小鵬汽車在智能輔助駕駛上的優秀結果，達成了端到端的全場景智能輔助駕駛能力，即從起步停車場一直到終點停車場，小鵬G9都能提供智能駕輔支持，這也是行業內首個實現的全場景智能輔助駕駛能力。

那么在日常駕駛中，小鵬G9究竟能夠給用戶帶來怎樣的體驗轉變呢？總結起來，大概有兩點，更豐富的使用場景和更安全的駕乘體驗。

更豐富的使用場景

此前，小鵬汽車的輔助駕駛功能已覆蓋了一些重要路段，比如高速NGP幾乎已經可以接管在高速路段上的大部分駕駛工作；再比如ACC-L、LCC-L帶來的無劃線路段、大曲率轉彎等特殊城市路況的輔助駕駛工作，還即將落地足以應對復雜城市道路的城市NGP，以及跨樓層停車場記憶泊車等功能。小鵬G9的智能輔助駕駛將集這些優勢于一身，并進一步擴大可使用范圍。

在G9強悍的硬件和先進的算法模型支持下，全場景NGP的能力再次得到提升，能夠應對更多的目標場景，如無紅綠燈的路口、臨時停車點，或長期施工區域都能被全場景NGP拿捏住。

小鵬G9的輔助駕駛幾乎覆蓋了日常出行中會遇到的各類場景。從停車場起步開始，途徑園區入口，出門后途經施工路段、臨停區域等情況，通過全場景NGP，小鵬G9都能做出合適的處理。在高速公路上，小鵬G9也能提供助力，輕松應對收費站等，直至抵達終點停車場，這無疑會為用戶帶來更輕松的駕駛感受。

更安全的駕乘感受

此前很多人認為：人工操控才更靠譜，但當系統駕駛能夠無限模擬人類駕駛時，又怎么說呢？小鵬G9的全場景NGP降低了對高精地圖的依賴性，著重提升多重感知融合能力，讓系統具備更好的“預測”、“規劃”能力，不僅能夠實現“擬人化的推理行駛”，還能做到“和旁車進行交互式深度學習預測”。

通俗點說，小鵬G9的全場景NGP已經具備了人類駕駛員的能力，可以和人一樣預判到旁車的下一步操作，特別是在容易出現“對抗”的場景，比如加塞、防加塞場景等。

不僅如此，在車身強大的感知硬件支持下，全場景NGP對行駛情況的理解更加貼合人類，它具備更實時、更新鮮、更敏銳的感知和理解能力，與用戶用肉眼看到的和理解的世界無限趨近。由此，其能為用戶提供更加正確理性的操作方案，進一步提升整個輔助駕駛過程的安全指數。

通過這些方面來看，小鵬G9的智能輔助駕駛能力已經達到了行業第一梯隊水準，即便是在國內復雜的道路環境下，也能經受住考驗。想來，在小鵬G9全場景NGP功能完成落地后，它將會給用戶提供全方面的便捷用車體驗。你開始期待了嗎？

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