領(lǐng)克01的車門什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】領(lǐng)克01的車門是鐵材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的車門是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的車門質(zhì)量輕，具有足夠的強(qiáng)度與剛度，良好的防撞性能，良好的密封性能及開合便利性，在汽車行駛時(shí)穩(wěn)定可靠，安全性好。

　　領(lǐng)克01作為領(lǐng)克品牌旗下首款車型肩負(fù)了非同一般的使命，而它的誕生也吸引了許許多多追求品質(zhì)和個(gè)性的年輕人。基于全球領(lǐng)先的CMA基礎(chǔ)架構(gòu)打造的領(lǐng)克01在機(jī)械性能和安全配置以及智能互聯(lián)上都有著過人之處，而我們今天就帶大家從另外一個(gè)角度來剖析領(lǐng)克01領(lǐng)克01的實(shí)際駕駛感我們已經(jīng)多次向大家進(jìn)行分享和動(dòng)態(tài)測評(píng)，出色的質(zhì)感和拔尖的成績給我們留下了深刻的印象。而今天我們帶大家來拆解一下領(lǐng)克01，看看它的骨子里有什么奧秘！

　　誕生于全球領(lǐng)先的CMA架構(gòu)下的領(lǐng)克01，在車身結(jié)構(gòu)上有著先天的優(yōu)勢(shì)，全新一代的XC40同樣是誕生于此架構(gòu)，它在歐洲碰撞測試中取得的優(yōu)異成績足以證明領(lǐng)克01安全性能的優(yōu)異。

　　領(lǐng)克01發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的布局整潔，采用了大面積的飾板進(jìn)行覆蓋，這種做法的確讓人感覺清爽舒適，并且對(duì)于灰塵打理也比較輕松。值得一提的是發(fā)動(dòng)機(jī)罩采用了獨(dú)立設(shè)計(jì)，并帶有隔音材質(zhì)，對(duì)車輛NVH表現(xiàn)有一定的幫助。

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　　引擎蓋下的隔音棉造型規(guī)整并且材質(zhì)和厚度都讓人感到很扎實(shí)。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的防火墻處也布置有較大面積的隔音棉，這樣的設(shè)置對(duì)車輛NVH的提升有很大的幫助。這樣的結(jié)果便是領(lǐng)克01在行駛靜謐性上的表現(xiàn)出優(yōu)于同級(jí)的水平。

　　安全性能一直是大家購車所考量的重點(diǎn)，基于CMA架構(gòu)誕生的領(lǐng)克01無論是在車身結(jié)構(gòu)還是材質(zhì)的選用上都有著獨(dú)到之處，在我們后面的拆解過程中便可體現(xiàn)。領(lǐng)克01的前防撞梁采用了鋁合金材質(zhì)，在其表面包裹有一層緩沖泡沫。對(duì)于和行人或車輛碰撞的時(shí)候都能起到一定的緩沖作用。鋁合金材質(zhì)的防撞梁一方面重量較輕，另一方面強(qiáng)度較高，在發(fā)生碰撞時(shí)可以有效地抵御沖擊，當(dāng)然用料成本相比鋼材要高出不少，比較符合領(lǐng)克01給自己的定位。

　　領(lǐng)克01在防撞梁與吸能盒連接的內(nèi)側(cè)設(shè)置了特殊的潰縮結(jié)構(gòu)，當(dāng)發(fā)生較輕的碰撞事故時(shí)，梁體本身的變形足以吸收碰撞能量，避免吸能盒發(fā)生嚴(yán)重變形。除此之外，口字型的防撞梁較為粗壯，中空的設(shè)計(jì)也符合安全性能強(qiáng)的考量。吸能盒同梁體一樣，都采用了鋁合金材質(zhì)。值得一提的是，吸能盒體尺寸非常大，并設(shè)置有潰縮引導(dǎo)孔，整個(gè)吸能盒通過螺栓固定在車輛縱梁上。帶來的好處便是，發(fā)生事故后更換較為方便。

　　領(lǐng)克01的后防撞梁也不含糊，高強(qiáng)度鋼材質(zhì)配合高強(qiáng)度吸能盒，并設(shè)置有潰縮引導(dǎo)槽和潰縮孔，使得它在尾部碰撞時(shí)擁有很高的安全性保障。左側(cè)吸能盒設(shè)置了一條潰縮引導(dǎo)槽，右側(cè)吸能盒設(shè)置有兩條潰縮引導(dǎo)槽。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）