2019款 840i 四門轎跑車 首發限量版?寶馬8系動力好嗎?寶馬8系購車手冊

　　大家都知道，汽車“三大件”分別是發動機、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。今天介紹的這款寶馬8系（詢底價|查參配），指導價為114.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　寶馬8系直瀑式中網采用飾條進行修飾，標志性的造型非常吸睛，配合冷峻的車頭，展現出了十足的運動氣息。

　　寶馬8系車尾看上去頗具出彩的感覺，尾燈呈現出野性的設計風格，使整車看起來很有氣勢。

　　寶馬8系配備3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，寶馬8系的車尾看起來十分個性，看起來與眾不同，辨識度很高。同時，寶馬8系配備了整體主動轉向系統、11色車內氛圍燈、自動泊車入位、定速巡航、主動閉合式進氣格柵、雨量感應式雨刷、自動駐車、車內PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 840i 四門轎跑車 首發限量版?寶馬8系動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 840i 四門轎跑車 首發限量版針對動力底盤的看法吧：網友@miss1103說道：“很不錯的操控,方向盤很靈敏,指向也很準,指哪兒打哪。”

網友@Donya520說道：“起步有點慢。不過舍得給油門還是可以的”

網友@wangjian6說道：“840i是這三輛里操控最好，油門、剎車線性，轉向極其靈活；畢竟四輪驅動四輪轉向，大尺寸的剎車系統。硬件上的優勢已經不是對手靠“調教”可以超越的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）