奧迪發動機護板哪種材質

　　【太平洋汽車網】奧迪發動機護板采用了樹脂材質，樹脂油底殼設計在保證強度的同時減輕了車頭的重量，并且在油底殼內裝備的機油傳感器。

　　現在市面上的汽車發動機下護板琳瑯滿目，讓各位車主朋友們傷透腦筋，不知道該給自己的愛車選什么樣的發動機下護板，能讓自己*安心*舒心？我工廠本著“全力以赴降低行車風險，為車主的安全保駕**”的行業使命，經過長達20年的總結和研究我公司較新推出了一款新型的發動機下護板，“新型”表現在哪些地方呢？

　　1、 新材質本款發動機護板是一一款采用**材質，一種生產裝甲車外殼的防撞材質冷軋鋼材質生產。這種材質相比普通鋼板有*強的防撞性，抗碰強度大大增強了，與普通的鋁合金，鈦合金相比，冷軋鋼材質*有韌性，碰撞后不會像鋁合金、鈦合金那樣容易破裂、不易修復。在材質上的**，使得這款發動機護板*安全，***，*防撞！

　　2、 新工藝這款發動機護板采用了很多**工藝，在發動機護板行業都是**，公司重視產品質量，為了達到市場客戶都認可的品質，公司引進了多種新工藝，確保產品質量到達較好。我們采用的新型工藝。

　　A 采用600噸壓力機一次性模具成型，做工精細，真正做到了**配置B 每款車型都是*定位，量身設計開發獨立模具成型C 本款產品的表面涂層采用了220°C高溫皺紋噴塑工藝，防腐程度*好，附著力*強，能有效的減少共振的發生，外觀*美觀。

　　3、 新理念我公司研發的發動機護板是擁有20年汽車維修經驗的工程師為每款車系*定位、量身設計開發的，產品研發的**是安全防撞，由于傳統的發動機護板生產工藝簡單，產品沒有科學的防撞性能，在發生碰撞的時候，護板變形導致發動機受損，而且修復難度大。為了*好的解決這個問題，工程師在設計上做足了功夫，在空氣動力學、防碰撞方面都有嚴格的要求，從而使得產品*有科學防撞性。從源頭上防止碰撞次級傷害發生。

　　產品率先采用了加強筋，大大增強了產品的抗碰撞強度，其抗碰撞強度是普通鋁合金的3~5倍，材質的厚度也是經過了實驗證明，采用較科學的2.0~2.2毫米的冷軋鋼板，充分證明公司在產品材質的科學選擇。我們的產品設計理念就是將產品安全隱患消除在設計時。

　　產品在安裝上通過安裝孔位的加固處理，產品安裝后發生碰撞的抗拉強度大大增強，通過數據掃描，安裝孔位采用原車孔位，不用打孔，安裝*科學，*牢固。

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　　聯系電話是020-22103372，聯系手機是18664766665，主要經營保險杠、側踏板、發動機下護板、等汽車外飾防撞用品。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）