昂克賽拉沒有自適應巡航嗎

　　【太平洋汽車網】昂克賽拉有自適應巡航。開啟MRCC自適應巡航功能后，駕駛員可以不用控制油門和剎車踏板。前方車輛減速時，昂克賽拉也將跟隨減速，而前方車輛在加速后，昂克賽拉也可以自主加速至此前設定的巡航速度，可以有效地減輕長距離駕駛的負擔。

　　昂克賽拉有自適應巡航，開啟MRCC自適應巡航功能后，駕駛員可以不用控制油門和剎車踏板。前方車輛減速時，新昂克賽拉也將跟隨減速，而前方車輛在加速后，新昂克賽拉也可以自主加速至此前設定的巡航速度，可以有效地減輕長距離駕駛的負擔。

　　開啟MRCC自適應巡航功能后，駕駛員可以不用控制油門和剎車踏板。前方車輛減速時，新昂克賽拉也將跟隨減速，而前方車輛在加速后，新昂克賽拉也可以自主加速至此前設定的巡航速度，可以有效地減輕長距離駕駛的負擔。

　　近些年，定速巡航功能已經在大部分車型中普及，而新昂克賽拉則配備更高一級的“MRCC自適應巡航系統”。MRCC自適應巡航可以根據毫米波雷達來識別和測算昂克賽拉與前車的速度差和距離，來自動控制行車速度。

　　除安全氣囊外，還有一系列主動安全輔助配置，包括主動制動，自適應巡航和車道保持輔助系統。此后，從多維度的“防護”和“主動安全”兩個維度，建立了一個“Safety sense”全方位防護體系。除了主被動安全性，次世代MAZDA3馬自達3 昂克賽拉在車身架構與底盤懸架上也進行了全面的升級。在美國IIHS的碰撞測試中，馬自達3 昂克賽拉的主動安全評分為滿分，獲得了TSP（高級）評價，被推到了2025年的總積分——每輛車的綜合得分為4.29分。而全馬自達3 昂克賽拉除了在碰撞測試中獲得了優秀的成績，還有一點值得肯定，那就是其整車內部強度的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）