發動機止油閥作用是什么

　　【太平洋汽車網】發動機止油閥作用：防止管路中的汽油倒流，調節和防止發動機潤滑系統壓力過高，止油閥壞了會導致化油器喉部空氣速加快，噴油嘴出油量也增加，油耗也增加。

　　車內出現較大的汽油味，或是加速無力容易熄火時，論及故障原因我們經常會看到“碳罐”這個字眼，而這類問題在有問必答中也時有出現，那么“碳罐”究竟是什么裝置？有何功用？它究竟在車的哪個位置，車輛產生什么樣的故障是與其有關的呢？帶著以上諸多疑問，讓我們揭開“碳罐”不為人所熟知的“神秘面紗”：

　　一、碳罐的原理及作用：碳罐其實是隸屬于汽油蒸發控制系統（EVAP）的一部分，該系統是為了避免發動機停止運轉后燃油蒸汽逸入大氣而被引入的，從1995年起，我國規定所有新出廠的汽車必須具備此系統。

　　首先，我們來看看它的工作原理，如下圖1所示：發動機熄火后，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合并貯存在活性碳罐中，當發動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。

　　這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

　　而碳罐就是這個系統中最為關鍵的裝置，收集和儲存汽油蒸汽的工作主要就是由它來完成的，就像我們人體的“膽囊”用于提供和存儲膽汁一樣。裝在車上的碳罐其實是一個總成，它的外殼一般都是用塑料制造，內部填充用可以吸附蒸汽的活性炭顆粒，頂部還設有用來控制進入進氣歧管的汽油蒸汽及空氣數量的清洗控制閥，用來凈化汽油蒸汽的濾網等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）